FÓRMULA 1, ACELERA DE VOLTA À GLOBO: EMOÇÃO MÁXIMA EM 2026!
Após cinco anos de ausência, a Fórmula 1 está de volta à tela da Globo, trazendo de novo aquela adrenalina inigualável que só as corridas de alta velocidade proporcionam! Anunciado nesta sexta-feira, 11 de julho de 2025, o acordo exclusivo garante transmissões de 2026 a 2028, com cobertura completa na TV aberta, no SporTV e nas plataformas digitais do grupo.
É o retorno triunfal de uma parceria histórica que marcou gerações de brasileiros, desde os tempos de Ayrton Senna até as vitórias épicas de hoje., Imagine só: domingos de manhã com Everaldo Marques ou Luiz Roberto narrando ultrapassagens eletrizantes, análises afiadas do Luciano Butti e toda a emoção das pistas mundiais diretamente na sua sala! A Globo, que transmitiu a F1 por décadas até 2020, volta com força total, prometendo exibir todas as corridas ao vivo, treinos e qualificações, além de conteúdos exclusivos que vão deixar os fãs colados na tela.
E o timing não poderia ser melhor: em 2026, teremos 11 equipes na disputa – uma a mais que em 2025 – e o talento brasileiro de Gabriel Bortoleto brilhando na categoria, representando o verde-amarelo com garra e velocidade.
Essa volta é uma vitória para o esporte brasileiro! Depois de um período na Band, a F1 regressa ao seu lar tradicional, onde a cobertura sempre foi sinônimo de qualidade, paixão e audiência recorde. Para os torcedores, significa acessibilidade maior, com transmissões gratuitas na TV aberta, alcançando milhões de lares e reacendendo a febre pelo automobilismo no país.
Preparem os motores: 2026 vai ser o ano da aceleração total, com a Globo pisando fundo para entregar o melhor do esporte a motor!Fique ligado no nosso site para mais novidades sobre a F1, análises das temporadas atuais e tudo o que rola nos bastidores. Qual é a sua expectativa para esse retorno épico? Comente abaixo e acelere a discussão!
Treino Classificatório do GP da Inglaterra de Fórmula 1 2025
O treino classificatório para o Grande Prêmio da Inglaterra de 2025, realizado no dia 5 de julho no circuito de Silverstone, foi uma sessão marcada por intensidade, desafios climáticos e momentos de alta tensão. Max Verstappen, da Red Bull, conquistou a pole position com um tempo de 1:24.892, reafirmando sua excelência em sessões classificatórias, especialmente em um circuito que exige equilíbrio entre potência e estabilidade aerodinâmica. A sessão, no entanto, foi influenciada por condições adversas, como ventos fortes e chuva leve, além de interrupções significativas, o que adicionou um elemento de imprevisibilidade ao grid de largada. Abaixo, exploramos em detalhes o desempenho dos pilotos, os incidentes, as estratégias e as expectativas para a corrida de domingo, 6 de julho.
ontexto e Condições da SessãoSilverstone, com suas curvas de alta velocidade como Maggotts, Becketts e Stowe, é conhecido por testar ao máximo a aerodinâmica e a tração dos carros. No dia 5 de julho, a sessão começou sob condições variáveis, com relatos de chuva leve e ventos fortes, o que foi destacado por pilotos como Max Verstappen, que descreveu a pista como "tricky" devido ao vento. A previsão de chuva para o fim de semana, mencionada em relatórios anteriores, se confirmou parcialmente, tornando a gestão dos pneus e a escolha de compostos um fator crucial. Ted Kravitz, em comentários pré-classificação, relatou chuva na área dos boxes, o que indicava um cenário desafiador para os pilotos.
Desempenho dos Pilotos e EquipesO grid de largada final refletiu uma competição acirrada entre as equipes de ponta, com os tempos dos três primeiros separados por menos de 0,118 segundos, evidenciando a paridade técnica atual na Fórmula 1. Abaixo, detalhamos o desempenho dos principais pilotos, com base nos tempos e declarações disponíveis:
Resultados da Classificação e Ordem de LargadaA sessão de classificação foi marcada por uma competição acirrada, com os tempos dos três primeiros separados por menos de 0,118 segundos, evidenciando a paridade técnica atual na Fórmula 1. Max Verstappen, da Red Bull, conquistou a pole position com um tempo de 1:24.892, superando Oscar Piastri, da McLaren, por apenas 0,103 segundos (1:24.995), e Lando Norris, também da McLaren, por 0,118 segundos (1:25.010). George Russell, da Mercedes, qualificou-se em quarto com 1:25.029, enquanto Lewis Hamilton, da Ferrari, ficou em quinto com 1:25.095. Charles Leclerc, teammate de Hamilton, completou o top 6 com 1:25.121.A ordem de classificação completa antes das penalidades foi:
Max Verstappen (Red Bull) - 1:24.892
Oscar Piastri (McLaren) - 1:24.995
Lando Norris (McLaren) - 1:25.010
George Russell (Mercedes) - 1:25.029
Lewis Hamilton (Ferrari) - 1:25.095
Charles Leclerc (Ferrari) - 1:25.121
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) - 1:25.374
Oliver Bearman (Haas) - 1:25.471
Fernando Alonso (Aston Martin) - 1:25.621
Pierre Gasly (Alpine) - 1:25.785
Carlos Sainz (Williams) - 1:25.746 (Q2)
Yuki Tsunoda (Red Bull) - 1:25.826 (Q2)
Isack Hadjar (Racing Bulls) - 1:25.864 (Q2)
Alexander Albon (Williams) - 1:25.889 (Q2)
Esteban Ocon (Haas) - 1:25.950 (Q2)
Liam Lawson (Racing Bulls) - 1:26.440 (Q1)
Gabriel Bortoleto (Sauber) - 1:26.446 (Q1)
Lance Stroll (Aston Martin) - 1:26.504 (Q1)
Nico Hülkenberg (Sauber) - 1:26.574 (Q1)
Franco Colapinto (Alpine) - 1:27.060 (Q1)
No entanto, as penalidades alteraram a ordem final de largada. Kimi Antonelli, que qualificou-se em 7º, recebeu uma penalidade de 3 posições por causar uma colisão no GP da Áustria, caindo para 10º. Oliver Bearman, que qualificou-se em 8º, foi penalizado com 10 posições por infringir uma bandeira vermelha na prática final, caindo para 18º. Isso resultou na promoção de Fernando Alonso (de 9º para 7º), Pierre Gasly (de 10º para 8º) e Carlos Sainz (de 11º para 9º), com a ordem final de largada sendo:
O Grande Prêmio da Emília-Romanha de 2025, disputado em 18 de maio no circuito de Imola, Itália, foi uma das corridas mais aguardadas da temporada, marcando o início de uma série de provas europeias. Com um total de 63 voltas em um circuito de 4,909 km, a prova durou aproximadamente 1 hora e 31 minutos, oferecendo momentos de alta adrenalina e estratégias complexas. Abaixo, exploramos os detalhes da corrida, desde a preparação até o desfecho, incluindo análises de desempenho e contextos relevantes.
Contexto e Preparação
A temporada de 2025 da Fórmula 1 incluiu 24 Grandes Prêmios, com o GP da Emília-Romanha sendo a sétima etapa, realizada entre 16 e 18 de maio. Imola, conhecida por seu layout desafiador e histórico, retornou ao calendário após anos, sendo um circuito que exige precisão e estratégia devido às suas curvas rápidas e poucas zonas de ultrapassagem. A previsão do tempo indicava condições secas, o que favoreceu estratégias de pneus consistentes, com compostos C3, C4 e C5 (duro, médio e macio, respectivamente) disponíveis.
O qualifying, realizado no dia anterior, viu Oscar Piastri, da McLaren, garantir a pole position com um tempo de 1m14.670, superando Max Verstappen por uma margem estreita. A sessão foi marcada por incidentes, como acidentes de Yuki Tsunoda e Franco Colapinto, que geraram bandeiras vermelhas, prolongando a classificação para mais de 90 minutos.
Desenvolvimento da Corrida
A largada foi um dos momentos mais emocionantes. Piastri, partindo da pole, teve um bom início, mas Verstappen, com uma manobra ousada na curva Tamburello, assumiu a liderança ainda na primeira volta, demonstrando o domínio inicial da Red Bull. A corrida seguiu com Verstappen construindo uma vantagem confortável, enquanto Lando Norris, da McLaren, e Lewis Hamilton, da Ferrari, brigavam pelas posições intermediárias.
No 14º volta, Piastri foi um dos primeiros a fazer sua parada nos boxes, optando por pneus duros, uma estratégia que inicialmente parecia promissora, mas não rendeu como esperado, deixando-o atrás de Verstappen. A corrida ganhou um novo capítulo no 29º volta, quando Esteban Ocon, da Haas, abandonou após um problema, desencadeando um Virtual Safety Car. Mais tarde, um Safety Car completo foi acionado, misturando as estratégias e permitindo que alguns pilotos, como George Russell, tentassem recuperar posições com paradas tardias.
Verstappen, no entanto, manteve a calma, gerenciando os pneus e resistindo à pressão de Norris, que fechou a apenas 6,109 segundos atrás. Piastri completou o pódio em terceiro, enquanto Hamilton e Charles Leclerc, da Ferrari, garantiram os quarto e sexto lugares, respectivamente, mostrando força em casa para os tifosi.
Resultados Detalhados e Análises
A classificação final reflete o equilíbrio entre as equipes de ponta, com McLaren e Red Bull dominando o pódio. Abaixo, a tabela completa com tempos e pontos
1
Max Verstappen
Red Bull Racing
1:31:33.199
25
2
Lando Norris
McLaren
+6.109s
18
3
Oscar Piastri
McLaren
+12.956s
15
4
Lewis Hamilton
Ferrari
+14.356s
12
5
Alexander Albon
Williams
+17.945s
10
6
Charles Leclerc
Ferrari
+20.774s
8
7
George Russell
Mercedes
+22.034s
6
8
Carlos Sainz
Williams
+22.898s
4
9
Isack Hadjar
Racing Bulls
+23.586s
2
10
Yuki Tsunoda
Red Bull Racing
+26.446s
1
11
Fernando Alonso
Aston Martin
+27.250s
0
12
Nico Hulkenberg
Kick Sauber
+30.296s
0
13
Pierre Gasly
Alpine
+31.424s
0
14
Liam Lawson
Racing Bulls
+32.511s
0
15
Lance Stroll
Aston Martin
+32.993s
0
16
Franco Colapinto
Alpine
+33.411s
0
17
Oliver Bearman
Haas
+33.808s
0
18
Gabriel Bortoleto
Kick Sauber
+38.572s
0
DNF
Kimi Antonelli
Mercedes
DNF (44 voltas)
0
DNF
Esteban Ocon
Haas
DNF (27 voltas)
0
Nota-se que Carlos Sainz, listado como piloto da Williams, conquistou o oitavo lugar, o que pode indicar uma mudança de equipe para 2025, algo que merece atenção, dado seu histórico com a Ferrari. Os abandonos de Kimi Antonelli e Esteban Ocon, ambos com problemas mecânicos, impactaram as estratégias de Mercedes e Haas, respectivamente.
Destaques e Implicações
Verstappen consolidou sua liderança no campeonato, enquanto McLaren demonstrou força com o pódio duplo de Norris e Piastri, reforçando sua posição como desafiante direta. A Ferrari, apesar do quarto e sexto lugares, enfrentou pressão em casa, especialmente com Hamilton buscando se adaptar à equipe. A Williams surpreendeu com Albon e Sainz nos pontos, indicando melhorias no carro para esta temporada.
Os períodos de Safety Car foram cruciais, afetando estratégias de parada e permitindo recuperações, como a de George Russell, que terminou em sétimo. O circuito de Imola, com sua história e desafios, mais uma vez provou ser um palco para corridas imprevisíveis, lembrando momentos icônicos como o GP de San Marino de anos anteriores.
Considerações Finais
O GP da Emília-Romanha de 2025 foi um marco na temporada, destacando o equilíbrio entre as equipes e a habilidade dos pilotos em lidar com condições dinâmicas. Com Verstappen na liderança, a disputa pelo título promete ser acirrada, especialmente com McLaren e Ferrari mostrando competitividade.
Resumo do Grid de Largada
Max Verstappen larga em primeiro, seguido por George Russell em segundo e Lando Norris em terceiro.
Oscar Piastri, que conquistou a pole, caiu para quarto devido a uma penalidade de três posições por atrapalhar outro piloto.
Fernando Alonso e Carlos Sainz completam o top 6 em quinto e sexto, respectivamente.
Transmissão: Band
Horário: 10:00
Grid Completo
Abaixo está o grid de largada completo para o Grande Prêmio da Emília-Romanha de Fórmula 1 de 2025, que será disputado amanhã, 18 de maio de 2025, em Imola, Itália, com base nos resultados da classificação de hoje e a penalidade aplicada a Oscar Piastri:
Posição
Piloto
Equipe
1
Max Verstappen
Red Bull
2
George Russell
Mercedes
3
Lando Norris
McLaren
4
Oscar Piastri
McLaren
5
Fernando Alonso
Aston Martin
6
Carlos Sainz
Williams
7
Alex Albon
Williams
8
Lance Stroll
Aston Martin
9
Isack Hadjar
Racing Bulls
10
Pierre Gasly
Alpine
11
Charles Leclerc
Ferrari
12
Lewis Hamilton
Ferrari
13
Kimi Antonelli
Mercedes
14
Gabriel Bortoleto
Sauber
15
Franco Colapinto
Alpine
16
Liam Lawson
Racing Bulls
17
Nico Hulkenberg
Sauber
18
Esteban Ocon
Haas
19
Oliver Bearman
Haas
20
Yuki Tsunoda
Red Bull
Observações
A penalidade de três posições para Oscar Piastri foi aplicada por atrapalhar Kevin Magnussen durante a Q1, o que o fez cair da pole position para a quarta posição.
O grid reflete as posições finais após a aplicação dessa penalidade, com os demais pilotos ajustados de acordo.
Imola é um circuito desafiador, com previsão de chuva para amanhã, o que pode influenciar a corrida.