Rafael Câmara na Haas: os bastidores do teste em Portimão que garantiu a vaga na Fórmula 1
A contratação de Rafael Câmara na Haas para 2027 foi decidida, em grande parte, em dois dias de teste em Portimão, Portugal, no fim de agosto. Segundo o blog Voando Baixo, do ge, publicado neste sábado (17), o pernambucano de 21 anos foi o mais rápido entre os candidatos à vaga e ficou dois décimos à frente de Oliver Bearman, titular da equipe, que serviu de referência. O próximo passo pode ser em casa: Câmara vê "boas chances" de pilotar no primeiro treino livre do GP de São Paulo, em novembro.
Rafael Câmara na Haas: como foi o teste de Portimão
O teste aconteceu entre 26 e 28 de agosto. Depois de uma atividade com um carro da Ferrari em Mugello, na Itália, no dia 26, Câmara andou nos dias 27 e 28 no Autódromo Internacional do Algarve com o VF-25, o carro da Haas da temporada passada. Ele dividiu a pista com o italiano Leonardo Fornaroli, de 21 anos, campeão da Fórmula 2 e ligado à McLaren, e com o japonês Ryo Hirakawa, de 32, apoiado pela Toyota. Os três disputavam a vaga que será aberta com a saída do francês Esteban Ocon.
Pela tabela de tempos relatada pelo ge, Câmara foi:
0s2 mais rápido que Oliver Bearman, usado como referência pela equipe
quase 0s4 mais rápido que Fornaroli
0s7 mais rápido que Hirakawa
O próprio ge pondera que tempos de testes privados precisam ser vistos com cautela, porque vento e temperatura do asfalto mudam muito ao longo do dia.
Além da velocidade: adaptação, feedback e ritmo de corrida
Segundo o blog, a Haas destacou três pontos além da volta rápida. O primeiro foi a adaptação: Câmara nunca tinha andado em Portimão nem com um carro da equipe e, mesmo assim, ficou competitivo em pouquíssimo tempo. O segundo foi o retorno técnico. Os engenheiros compararam as informações passadas pelo brasileiro às de um piloto veterano. O terceiro foram as simulações de corrida, os chamados long runs, em que ele mostrou consistência e cuidado com os pneus.
O chefe da equipe, Ayao Komatsu, confirmou a importância do teste na apresentação do piloto, em Londres: "Quando o tivemos no nosso programa de TPC em Portugal, Rafael mostrou que conseguia se virar muito bem, sem ter muito tempo para aprender o carro. Mostrou mais do que velocidade pura."
Pesaram ainda o apoio da Ferrari, que fornece motor, câmbio e a parte traseira do carro à Haas, e o bom desempenho em 2026 de Kimi Antonelli e Arvid Lindblad, contemporâneos de Câmara em algumas categorias de base.
Treino livre no GP de São Paulo
Na entrevista coletiva após o anúncio, o Motorsport.com Brasil perguntou se a torcida poderia vê-lo em Interlagos já neste ano. "Acho que tem boas chances. É claro que não sou eu que decido, mas eu acho que tem boas chances", respondeu Câmara. Segundo o site, a Haas ainda precisa cumprir dois treinos livres com estreantes nesta temporada, e o GP de São Paulo não terá corrida sprint, o que deixa a programação com três treinos livres.
O ge vai além e informa que Câmara deve fazer ao menos um treino livre com a Ferrari ou com a Haas ainda em 2026, provavelmente o TL1 em Interlagos. A confirmação deve sair nas próximas semanas. Pelo calendário oficial da F1, o primeiro treino livre do GP de São Paulo é na sexta-feira, 6 de novembro, e a corrida, no domingo, 8.
Rafael Câmara ainda briga pelo título da Fórmula 2
Antes da estreia na F1, Câmara tem a reta final da Fórmula 2. Pela Invicta Racing, ele lidera o campeonato com 207 pontos, sete à frente do búlgaro Nikola Tsolov, da Campos, e 18 acima do irlandês Alexander Dunne, da Rodin. Restam as etapas do Catar e de Abu Dhabi, que, segundo o ge, ainda dependem de confirmação da F1.
Com ele, o Brasil terá dois titulares na F1 em 2027: Câmara e Gabriel Bortoleto, da Audi. A F1 volta à pista no próximo fim de semana, no GP dos Estados Unidos, em Austin, de 23 a 25 de outubro.
Fontes
ge (Voando Baixo), os bastidores do teste que definiu a vaga na Haas
Motorsport.com Brasil, Câmara vê boas chances de treino livre em São Paulo