GP do Japão F1 2026: Antonelli vence em Suzuka e lidera o Mundial | Olympic Esporte

Fórmula 1 🇯🇵 GP do Japão 2026 Resultado

ANTONELLI
FAZ HISTÓRIA
EM SUZUKA

Com 19 anos, o italiano vence o GP do Japão e se torna o piloto mais jovem a liderar o Mundial de Pilotos na história da Fórmula 1. Piastri e Leclerc completam o pódio.

📅 29 de março de 2026 ✍️ Redação Olympic Esporte 🏁 Suzuka, Japão — 53 Voltas

1º

Kimi Antonelli Mercedes VENCEDOR

2º

Oscar Piastri McLaren +13.722s

3º

Charles Leclerc Ferrari +15.270s

4º

George Russell Mercedes +15.754s

5º

Lando Norris McLaren +23.479s

Vencedor

Antonelli

2ª vitória consecutiva

Equipe vencedora

Mercedes

3ª etapa — 3 vitórias

Polo Position

Antonelli

1'28.778 — 2ª pole seguida

Volta mais rápida

Suzuka

53 voltas disputadas

A Corrida

Kimi Antonelli foi o grande protagonista do GP do Japão 2026. O italiano de 19 anos da Mercedes largou da pole, sofreu uma largada desastrosa — chegando a cair para o sexto lugar na primeira volta —, mas protagonizou uma das maiores reviravolas da temporada para cruzar a linha de chegada em primeiro e se tornar o mais jovem piloto a liderar o Campeonato Mundial de Pilotos na história da Fórmula 1.

Quem brilhou na largada foi Oscar Piastri. O australiano da McLaren fez uma saída impecável, tomou a liderança já na Curva 1 e passou a controlar a prova nas primeiras voltas, enquanto a dupla de prata da Mercedes tentava se recuperar no pelotão. Charles Leclerc, da Ferrari, também aproveitou a confusão inicial para ganhar posições, enquanto o heptacampeão Lewis Hamilton se instalou logo atrás do grupo da frente.

Na fase intermediária da corrida, a disputa entre McLaren, Ferrari e Mercedes dominou Suzuka. Quando Piastri e Russell já haviam feito seus pit stops e lideravam, o roteiro mudou completamente. Na volta 22, Oliver Bearman perdeu o controle de sua Haas após uma grande diferença de velocidade com Franco Colapinto e bateu com violência na barreira de proteção — impacto estimado em 51G. O piloto britânico abandonou, mas ficou sem fraturas, apenas com uma contusão no joelho.

🔑 O Momento Decisivo

O Safety Car entrou na pista exatamente quando Piastri e Russell — que eram líderes — já haviam realizado seus pit stops. Antonelli, que ainda não havia parado, fez sua troca de pneus sob a neutralização e retornou à pista na liderança. Estratégia perfeita da Mercedes. Russell chegou a manifestar frustração pelo rádio com o timing do Safety Car. A partir dali, não houve mais discussão sobre o vencedor.

Na relargada, Antonelli executou uma arrancada limpa, abriu vantagem de forma consistente e administrou os pneus com maturidade acima da idade. Terminou com 13.722 segundos de frente sobre Piastri, que garantiu o primeiro pódio da McLaren na temporada 2026 após dois abandonos seguidos. Leclerc, terceiro, resistiu até o fim às investidas de Russell para fechar o pódio pela Ferrari.

"Obviamente tivemos muita sorte com o Safety Car, mas com os pneus médios estávamos muito fortes. Depois, com os pneus duros, o ritmo foi simplesmente incrível."

— Kimi Antonelli, vencedor do GP do Japão

Recorde Histórico

Com a vitória em Suzuka, Antonelli assumiu a liderança do Mundial de Pilotos com 72 pontos, tornando-se o competidor mais jovem da história a liderar o campeonato — com apenas 19 anos, 7 meses e 4 dias. O recorde anterior pertencia justamente ao piloto que ele substituiu na Mercedes: Lewis Hamilton, que atingiu a marca aos 22 anos em 2007.

O italiano também se tornou o primeiro piloto italiano a vencer duas corridas consecutivas na Fórmula 1 desde Alberto Ascari, que triunfou nos GPs da Holanda e da Bélgica em 1953. Uma marca que dormia há 73 anos.

Bortoleto: Dificuldades com a Audi

O brasileiro Gabriel Bortoleto teve uma corrida para esquecer em Suzuka. Largando em nono, o paulista perdeu quatro posições já na largada e caiu para o 13º lugar. Ao longo da prova, disputou duelos diretos com Ocon, Hülkenberg e Hadjar, chegando a aparecer momentaneamente na zona de pontos após o Safety Car, mas o carro da Audi mostrou inconsistência de ritmo nas voltas finais. Bortoleto cruzou a linha de chegada exatamente na 13ª posição, a +59.078s do vencedor.

Verstappen fora do Top 5

A fase difícil da Red Bull continuou em Suzuka. Max Verstappen, tetracampeão, chegou a admitir antes da corrida que a equipe agora disputa o "pelotão intermediário". O holandês, que classificou apenas em 11º, terminou a prova em oitavo lugar — resultado bem abaixo das expectativas para um dos maiores nomes da categoria.

Resultado Completo

Pos.	Piloto	Equipe	Diferença	Pts
1	Kimi Antonelli 🇮🇹 ITA	Mercedes	Vencedor	25
2	Oscar Piastri 🇦🇺 AUS	McLaren	+13.722s	18
3	Charles Leclerc 🇲🇨 MON	Ferrari	+15.270s	15
4	George Russell 🇬🇧 GBR	Mercedes	+15.754s	12
5	Lando Norris 🇬🇧 GBR	McLaren	+23.479s	10
6	Lewis Hamilton 🇬🇧 GBR	Ferrari	+25.037s	8
7	Pierre Gasly 🇫🇷 FRA	Alpine	+32.340s	6
8	Max Verstappen 🇳🇱 NED	Red Bull	+32.677s	4
9	Liam Lawson 🇳🇿 NZL	Racing Bulls	+50.180s	2
10	Esteban Ocon 🇫🇷 FRA	Haas	+51.216s	1
11	Nico Hülkenberg 🇩🇪 GER	Audi	+52.280s	—
12	Isack Hadjar 🇫🇷 FRA	Red Bull	+56.154s	—
13	Gabriel Bortoleto 🇧🇷	Audi	+59.078s	—
14	Arvid Lindblad 🇬🇧 GBR	Racing Bulls	+59.848s	—
15	Carlos Sainz 🇪🇸 ESP	Williams	+65.008s	—

Mundial de Pilotos — Top 5

Pos.	Piloto	Equipe	Pontos
1º	Kimi Antonelli 🏆	Mercedes	72
2º	George Russell	Mercedes	63
3º	Charles Leclerc	Ferrari	49
4º	Lando Norris	McLaren	25
5º	Oscar Piastri	McLaren	21

🇺🇸

Próxima etapa

GP de Miami

01 a 03 de maio de 2026 · Miami, EUA

A F1 entra em pausa
durante todo o mês de abril

Fonte: FIA / F1 Official. Todos os horários e resultados conforme divulgação oficial da Fórmula 1.

Fórmula 1 — GP da China 2026

F1 GP da China 2026: Russell vence sprint com batalha épica e Antonelli faz a pole mais jovem da história

14 de março de 2026 · Por Olympic Esporte · Xangai, China

Sábado histórico em Xangai! George Russell venceu a corrida sprint do GP da China após uma batalha roda a roda com Lewis Hamilton nos primeiros giros. Horas depois, Kimi Antonelli se tornou o pole-sitter mais jovem da história da Fórmula 1, aos 19 anos, superando o recorde de Sebastian Vettel que durava desde 2008. A Mercedes domina o início da temporada 2026 com as novas regras.

Sprint Race: Russell sobrevive a batalha com Hamilton e mantém 100% de aproveitamento

A primeira corrida sprint de 2026, disputada nas 19 voltas do Circuito Internacional de Xangai, entregou tudo o que os fãs podiam esperar. Russell largou da pole e manteve a liderança na largada, mas Hamilton — que saiu da quarta posição — subiu como um foguete e tomou a ponta já na curva 9 da primeira volta.

O que se seguiu foi um duelo espetacular entre os dois. Russell e Hamilton trocaram posições repetidamente nas primeiras cinco voltas, permitindo que Leclerc se aproximasse. Na volta 5, Russell finalmente passou Hamilton de forma decisiva na freada da curva 14 (hairpin) e abriu vantagem.

Leclerc conseguiu superar Hamilton na briga pelo segundo lugar, e os três primeiros seguiram assim até um Safety Car tardio, provocado pela parada do carro de Nico Hulkenberg na pista. Após a relargada, Russell manteve a posição e cruzou a linha de chegada apenas 0,6 segundo à frente de Leclerc.

🏆

Russell mantém 100% de vitórias em 2026

O piloto da Mercedes venceu o GP da Austrália e agora a sprint na China. Ele dominou todas as sessões competitivas da temporada até aqui, estabelecendo a Mercedes como o carro a ser batido nas novas regras de 2026.

Antonelli, que largou da segunda posição, teve uma largada desastrosa e se envolveu em um toque com Isack Hadjar na curva 4. Recebeu uma penalidade de 10 segundos pelo incidente, o que o derrubou na classificação final apesar de ter sido rápido em pista. Lando Norris terminou em quarto, enquanto Oscar Piastri foi sexto. Verstappen, que chamou a Red Bull de "desastre", terminou apenas em nono.

Resultado completo da Sprint — GP da China 2026

Pos	Piloto	Equipe	Pts
1	George Russell	Mercedes	8
2	Charles Leclerc	Ferrari	7
3	Lewis Hamilton	Ferrari	6
4	Lando Norris	McLaren	5
5	Kimi Antonelli *	Mercedes	4
6	Oscar Piastri	McLaren	3
7	Liam Lawson	Red Bull	2
8	Oliver Bearman	Haas	1
9	Max Verstappen	Red Bull	—
10	Pierre Gasly	Alpine	—

* Antonelli recebeu penalidade de 10 segundos por toque com Hadjar na volta 1.

Classificação: Antonelli faz história e é o pole-sitter mais jovem da F1

Se a sprint foi de Russell, o classificatório para a corrida de domingo foi de Kimi Antonelli. O italiano de 19 anos, 6 meses e 18 dias se tornou o pole-sitter mais jovem de toda a história da Fórmula 1, quebrando o recorde de Sebastian Vettel no GP da Itália de 2008, quando o alemão tinha 21 anos.

Antonelli cravou um tempo de 1:32.3 no Q3, ficando mais de dois décimos à frente do companheiro Russell. O resultado foi ajudado por um drama no box da Mercedes: Russell precisou trocar a asa dianteira entre o Q2 e o Q3, e ao sair para sua primeira tentativa no Q3, seu carro parou na pista com problemas de bateria e ficou preso na primeira marcha.

A equipe conseguiu consertar o W17 a tempo de uma última tentativa desesperada, e Russell conseguiu cravar o segundo melhor tempo, garantindo a primeira fila. Mas desta vez, a pole foi de Antonelli.

A Ferrari garantiu a segunda fila com Hamilton em terceiro e Leclerc em quarto. Piastri superou Norris para ficar em quinto, enquanto Pierre Gasly foi o destaque da Alpine em sétimo. Verstappen ficou apenas em oitavo — a Red Bull segue com dificuldades nas novas regras de 2026.

Grid de largada completo — GP da China 2026 (Corrida de domingo)

Pos	Piloto	Equipe	Tempo Q3
1	Kimi Antonelli	Mercedes	1:32.3
2	George Russell	Mercedes	+0.2s
3	Lewis Hamilton	Ferrari	Q3
4	Charles Leclerc	Ferrari	Q3
5	Oscar Piastri	McLaren	Q3
6	Lando Norris	McLaren	Q3
7	Pierre Gasly	Alpine	Q3
8	Max Verstappen	Red Bull	Q3
9	Isack Hadjar	Red Bull	Q3
10	Oliver Bearman	Haas	Q3

📜

Recorde histórico quebrado

Kimi Antonelli (19 anos, 6 meses e 18 dias) supera Sebastian Vettel (21 anos, 2 meses e 11 dias, GP da Itália 2008) como o mais jovem pole-sitter da história da Fórmula 1. O italiano já era apontado como o maior talento de sua geração e agora confirma na pista.

Verstappen e Red Bull em crise: "O carro é incontrolável"

O atual campeão mundial Max Verstappen não escondeu sua frustração após terminar a sprint em nono lugar e se classificar em oitavo para a corrida de domingo. Após a sprint, o holandês foi direto ao afirmar que a Red Bull está muito distante da Mercedes e da Ferrari neste início de temporada.

A Red Bull, que dominou a F1 entre 2022 e 2024, parece não ter se adaptado tão bem às novas regras de 2026, que trouxeram carros menores, mais leves e com uma ênfase maior no motor elétrico. Liam Lawson, companheiro de Verstappen, também ficou fora dos pontos na classificação.

Como assistir ao GP da China de F1 amanhã (domingo, 15 de março)

Grande Prêmio da China 2026 — Corrida

Circuito Internacional de Xangai — 56 voltas

04h00

Horário de Brasília — Domingo, 15 de março de 2026

Transmissão: SporTV 3 (TV fechada) · Globoplay (streaming)

Fuso horário para Fortaleza (CE): A corrida começa às 04h00 da manhã de domingo (15/03), mesmo horário de Brasília. A transmissão ao vivo será no SporTV 3 e no Globoplay. Para quem não conseguir acordar, os melhores momentos costumam ser reprisados no SporTV durante a manhã de domingo.

O que esperar da corrida de domingo

A Mercedes chega como franca favorita, com Antonelli na pole e Russell ao seu lado. A grande dúvida é se Antonelli conseguirá fazer uma largada limpa — suas saídas têm sido o ponto fraco até agora, como vimos na sprint.

Hamilton e Leclerc formam uma segunda fila 100% Ferrari e podem explorar qualquer erro dos dois Mercedes. A McLaren de Norris e Piastri está no meio do caminho e pode ser o fator surpresa se a corrida tiver safety cars ou condições variáveis.

Verstappen, que larga apenas em oitavo, terá uma tarefa difícil. A Red Bull precisa encontrar respostas rápidas se quiser competir por vitórias nesta temporada. Para os fãs brasileiros, a boa notícia é a temporada mais competitiva que temos visto em anos, com Hamilton brilhando na Ferrari.

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Retrospectiva da Fórmula 1 em 2025 e Calendário da Temporada 2026

A Fórmula 1 em 2025 foi uma das temporadas mais emocionantes da história recente do esporte, com batalhas intensas pelo título que foram decididas apenas na última corrida. Após uma era de domínio de Max Verstappen e Red Bull, o ano marcou a ascensão da McLaren, com Lando Norris conquistando seu primeiro Campeonato Mundial de Pilotos por uma margem apertada de apenas 2 pontos sobre Verstappen. A temporada contou com 24 corridas, recordes de audiência e controvérsias, incluindo disputas por ultrapassagens polêmicas e mudanças regulatórias para maior sustentabilidade. Abaixo, fazemos uma retrospectiva dos principais eventos e destaques, seguida do calendário para 2026.

Retrospectiva de 2025: Principais Corridas e Destaques

A temporada começou com o Grande Prêmio da Austrália em 13 de março, onde Lando Norris, da McLaren, venceu partindo da pole position, dando o tom de um ano competitivo. Em seguida, no GP da China, Max Verstappen rebateu com uma vitória dominante, mas a McLaren mostrou força com Oscar Piastri no pódio.Entre os destaques, o GP da Emilia-Romagna, em 18 de maio, viu Verstappen vencer em Imola após uma corrida de 63 voltas cheia de estratégias de pneus. No icônico GP de Mônaco, em 25 de maio, Norris triunfou em uma prova de 78 voltas, consolidando sua candidatura ao título.

Outros momentos marcantes incluíram o GP do Canadá, onde George Russell, da Mercedes, surpreendeu com uma vitória, e o GP da Grã-Bretanha, com Lewis Hamilton conquistando sua última vitória em casa antes de uma possível aposentadoria. A rivalidade entre Norris e Verstappen culminou em colisões e penalidades, como no GP da Áustria, onde uma manobra controversa custou pontos a ambos.No meio da temporada, a Ferrari teve um ressurgimento com Charles Leclerc vencendo em Monza, animando os tifosi. Já a Red Bull enfrentou problemas de confiabilidade, o que permitiu à McLaren dominar o Campeonato de Construtores, terminando com uma vantagem confortável.

A reta final foi eletrizante: no GP do Qatar, Verstappen venceu, mas Norris respondeu no GP de Abu Dhabi, em 7 de dezembro, garantindo o título com 423 pontos contra 421 de Verstappen. Oscar Piastri terminou em terceiro com 410 pontos, seguido por George Russell. A temporada registrou oito vencedores diferentes, quebrando recordes de ultrapassagens e com foco em corridas sprint em seis eventos.Em resumo, 2025 foi o ano da redenção para Norris, que se tornou o 11º piloto britânico a vencer o mundial, e preparou o terreno para as novas regras de 2026, com motores mais eficientes e carros mais leves.

Calendário da Temporada 2026

Para 2026, a Fórmula 1 mantém 24 corridas, com novidades como o GP de Madrid em um circuito semi-urbano. O calendário foi otimizado para reduzir emissões, agrupando corridas por região. No Brasil, as transmissões da Fórmula 1 em 2026 serão realizadas pela Globo (15 GPs na TV aberta) e Sportv (todas as corridas, treinos e classificatórias ao vivo).

Aqui vai a lista completa das datas e eventos – datas podem sofrer ajustes, consulte o site oficial da FIA para atualizações

Rodada 1: Grande Prêmio da Austrália, em Melbourne, de 6 a 8 de março.

Rodada 2: Grande Prêmio da China, em Xangai, de 13 a 15 de março.
Rodada 3: Grande Prêmio do Japão, em Suzuka, de 27 a 29 de março.
Rodada 4: Grande Prêmio do Bahrein, em Sakhir, de 10 a 12 de abril.
Rodada 5: Grande Prêmio da Arábia Saudita, em Jeddah, de 17 a 19 de abril.
Rodada 6: Grande Prêmio de Miami, em Miami, de 1 a 3 de maio (Sprint).
Rodada 7: Grande Prêmio da Emilia-Romagna, em Imola, de 8 a 10 de maio.
Rodada 8: Grande Prêmio de Mônaco, em Monte Carlo, de 22 a 24 de maio.
Rodada 9: Grande Prêmio do Canadá, em Montreal, de 5 a 7 de junho.
Rodada 10: Grande Prêmio da Espanha, em Barcelona, de 19 a 21 de junho.
Rodada 11: Grande Prêmio da Áustria, em Spielberg, de 26 a 28 de junho (Sprint).
Rodada 12: Grande Prêmio da Grã-Bretanha, em Silverstone, de 3 a 5 de julho.
Rodada 13: Grande Prêmio da Bélgica, em Spa-Francorchamps, de 24 a 26 de julho.
Rodada 14: Grande Prêmio da Hungria, em Budapeste, de 31 de julho a 2 de agosto.
Rodada 15: Grande Prêmio dos Países Baixos, em Zandvoort, de 21 a 23 de agosto (Sprint).
Rodada 16: Grande Prêmio da Itália, em Monza, de 4 a 6 de setembro.
Rodada 17: Grande Prêmio da Espanha (Madrid), em Madrid, de 11 a 13 de setembro.
Rodada 18: Grande Prêmio do Azerbaijão, em Baku, de 25 a 27 de setembro (Sprint).
Rodada 19: Grande Prêmio de Singapura, em Marina Bay, de 2 a 4 de outubro.
Rodada 20: Grande Prêmio dos Estados Unidos, em Austin, de 16 a 18 de outubro (Sprint).
Rodada 21: Grande Prêmio do México, na Cidade do México, de 23 a 25 de outubro.
Rodada 22: Grande Prêmio de São Paulo, em Interlagos, de 6 a 8 de novembro (Sprint).
Rodada 23: Grande Prêmio de Las Vegas, em Las Vegas, de 20 a 22 de novembro.
Rodada 24: Grande Prêmio do Qatar, em Lusail, de 27 a 29 de novembro (Sprint).
Rodada 25: Grande Prêmio de Abu Dhabi, em Yas Marina, de 4 a 6 de dezembro.

Além das corridas, haverá testes de pré-temporada em Bahrein, de fevereiro.

Verstappen Vence o GP do Catar e Acirra a Disputa pelo Título da Fórmula 1 2025

Em uma corrida eletrizante no Circuito Internacional de Lusail, Max Verstappen, da Red Bull, conquistou a vitória no Grande Prêmio do Catar de Fórmula 1, realizado ontem (30 de novembro de 2025). O holandês largou na pole position e manteve o controle da prova, resistindo à pressão de Oscar Piastri, da McLaren, que terminou em segundo lugar a apenas 7,995 segundos atrás. Carlos Sainz, agora pilotando pela Williams, completou o pódio em terceiro, seguido por Lando Norris, também da McLaren, em quarto.

A corrida foi marcada por estratégias ousadas e incidentes menores, como uma punição por velocidade excessiva no pit lane para alguns pilotos, mas sem grandes acidentes que alterassem drasticamente o grid. Verstappen cruzou a linha de chegada em 1:24:38.241, demonstrando o bom desempenho do carro da Red Bull em pistas de alta velocidade como a do Catar. Piastri, que pressionou o líder durante boa parte da prova, destacou a consistência de sua McLaren, enquanto Sainz surpreendeu com o ritmo da Williams, equipe que vem se recuperando ao longo da temporada.

Outros destaques incluíram Kimi Antonelli, o jovem talento da Mercedes, terminando em quinto, à frente de seu companheiro George Russell em sexto. Fernando Alonso, da Aston Martin, ficou em sétimo, e Charles Leclerc, da Ferrari, em oitavo, em uma prova onde a Ferrari não conseguiu repetir o brilho de corridas anteriores. A corrida distribuiu pontos importantes, com Verstappen somando 25 pontos pela vitória, Piastri 18 pelo segundo lugar e Sainz 15 pelo terceiro.

A Briga pelo Título: Uma Decisão Eletrizante em Abu Dhabi

Com apenas uma corrida restante na temporada 2025 – o Grande Prêmio de Abu Dhabi, marcado para o próximo fim de semana (5 a 7 de dezembro) –, a disputa pelo título de pilotos está mais acirrada do que nunca. Após o GP do Catar, Lando Norris mantém a liderança com 408 pontos, seguido de perto por Max Verstappen com 396 (apenas 12 pontos atrás) e Oscar Piastri com 392 (16 pontos atrás de Norris).

Essa configuração cria um cenário inédito desde 2010, com três pilotos ainda na briga pelo campeonato. A McLaren domina as primeiras posições, mas Verstappen, com sua vitória no Catar, manteve vivas as esperanças de conquistar o título pela quinta vez. Abaixo, explicamos o que cada um dos contendores precisa fazer em Abu Dhabi para se sagrar campeão (considerando os pontos máximos de 26 por corrida, incluindo a volta mais rápida, e assumindo cenários sem empates em vitórias, já que Norris tem mais triunfos na temporada).

Lando Norris (McLaren, líder com 408 pontos): Como favorito, Norris precisa apenas manter ou minimizar as perdas. Ele garante o título se terminar à frente de Verstappen ou perder no máximo 12 pontos para ele. Especificamente: se Verstappen vencer (25 pontos), Norris precisa chegar pelo menos em terceiro (15 pontos) para somar o suficiente e vencer o campeonato. Contra Piastri, Norris é campeão a menos que perca 17 ou mais pontos para o companheiro. Em resumo, uma posição no pódio deve selar o primeiro título de Norris, desde que não haja surpresas com a volta mais rápida.

Max Verstappen (Red Bull, 396 pontos): Para ultrapassar Norris, Verstappen precisa outscore-lo por pelo menos 13 pontos. Isso significa vencer a corrida e torcer para que Norris termine em quarto ou pior (12 pontos ou menos). Se Verstappen for segundo (18 pontos), Norris precisaria ficar fora dos pontos para Verstappen ter chance, o que é improvável. Piastri não é uma ameaça direta para Verstappen, mas o holandês deve focar em maximizar seus pontos e contar com uma McLaren menos dominante em Abu Dhabi.
Oscar Piastri (McLaren, 392 pontos): O australiano tem a missão mais difícil, precisando outscore Norris por 17 pontos e Verstappen por pelo menos 5. Para isso, Piastri deve vencer a corrida (25 pontos) e esperar que Norris termine em sexto ou pior (8 pontos ou menos), além de Verstappen não chegar ao pódio (para que Piastri o ultrapasse). Se Piastri for segundo, suas chances caem drasticamente, exigindo que tanto Norris quanto Verstappen fiquem sem pontos – um cenário remoto. Piastri depende de uma performance perfeita e de incidentes afetando os rivais.

A construtores já está decidida a favor da McLaren, mas o foco está no título de pilotos, que promete um final de temporada histórico. Fãs ao redor do mundo aguardam ansiosamente o desfecho em Yas Marina.

GP de Las Vegas de Fórmula 1 2025: Verstappen Vence em Corrida Polêmica e Se Aproxima da Liderança

O Grande Prêmio de Las Vegas de 2025, disputado no icônico circuito de rua da cidade americana na noite de 22 de novembro, foi marcado por surpresas, estratégias ousadas e uma controvérsia envolvendo a equipe McLaren. Max Verstappen, da Red Bull, cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, conquistando uma vitória crucial que o manteve vivo na briga pelo título mundial. A corrida, válida pela penúltima etapa da temporada, viu um domínio inicial das Mercedes, mas o holandês soube explorar os erros dos rivais e as condições da pista para assumir a liderança e não mais perdê-la.

A classificação final da prova foi a seguinte: 1º Max Verstappen (Red Bull), 2º George Russell (Mercedes), 3º Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), 4º Charles Leclerc (Ferrari), 5º Carlos Sainz Jr. (Williams), 6º Isack Hadjar (Racing Bulls), 7º Nico Hulkenberg (Sauber), 8º Lewis Hamilton (Ferrari), 9º Esteban Ocon (Haas), 10º Oliver Bearman (Haas), 11º Fernando Alonso (Aston Martin), 12º Yuki Tsunoda (Red Bull), 13º Pierre Gasly (Alpine), 14º Liam Lawson (Racing Bulls) e 15º Franco Colapinto (Alpine). Os pilotos da McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri, não aparecem na lista de classificados, o que nos leva ao ponto mais polêmico da noite.

As eliminações da McLaren foram o grande destaque negativo da corrida. Ambos os carros da equipe britânica foram desqualificados (DSQ) após uma inspeção técnica pós-classificação revelar irregularidades no assoalho e no sistema de suspensão, violando as regras de conformidade aerodinâmica da FIA. Norris, que largou da pole position, e Piastri, que partia em terceiro, foram impedidos de pontuar, o que representou um golpe duro para a McLaren, que liderava tanto o campeonato de construtores quanto o de pilotos. A decisão gerou protestos da equipe, que alegou um erro na interpretação das regras, mas a FIA manteve a punição, citando precedentes semelhantes em temporadas anteriores. Essa desqualificação não só custou pontos valiosos aos pilotos, mas também expôs vulnerabilidades na preparação técnica da McLaren em uma fase decisiva do campeonato.

Com isso, o cenário do Mundial de Pilotos ganhou ainda mais emoção. Lando Norris, apesar da desqualificação, manteve a liderança com 390 pontos, mas agora vê seus rivais mais próximos do que nunca. Oscar Piastri, também afetado pela punição, estacionou nos 366 pontos, empatado com Max Verstappen, que somou 25 pontos pela vitória e chegou aos mesmos 366. Assim, Verstappen está agora a apenas 24 pontos da liderança, com 58 pontos ainda em disputa nas duas corridas finais (Qatar e Abu Dhabi, incluindo um possível sprint). O holandês, que já foi tricampeão, demonstrou resiliência ao superar problemas de aderência no início da prova e capitalizar o vácuo deixado pelas McLarens ausentes.

No campeonato de construtores, a McLaren ainda lidera com 756 pontos, mas a Mercedes reduziu a diferença para 325 pontos de desvantagem, graças ao pódio duplo em Las Vegas. A Red Bull, com 391, e a Ferrari, com 378, seguem na briga pelo vice. A corrida em Las Vegas, com seu glamour noturno e ultrapassagens eletrizantes, não só agitou a temporada 2025 como também deixou o título em aberto, prometendo um final de campeonato inesquecível.

Grid de Largada do GP de Las Vegas de F1 2025: Norris na Pole em Noite Chuvosa e Tensa

Las Vegas, Nevada – Sob as luzes neon da Strip e uma chuva torrencial que transformou o Circuito de Las Vegas em um verdadeiro teste de sobrevivência, Lando Norris conquistou a pole position para o Grande Prêmio de Las Vegas de Fórmula 1 nesta sexta-feira (21). O britânico da McLaren, líder do campeonato de pilotos com uma vantagem de 24 pontos, demonstrou maestria nas condições molhadas, garantindo a largada na frente e ampliando sua vantagem na disputa pelo título com apenas três corridas restantes na temporada 2025.

Ao seu lado, na segunda posição, estará Max Verstappen, da Red Bull, que ficou a apenas três décimos de segundo do rival, prometendo uma largada eletrizante. O holandês, tricampeão mundial, chega a Las Vegas pressionado, mas com um carro que mostrou bom ritmo mesmo na pista escorregadia. "Foi uma quali louca, mas estamos prontos para atacar amanhã", comentou Verstappen após a sessão.

A McLaren domina o topo do grid, com Oscar Piastri, companheiro de Norris e vice-líder do campeonato, partindo da quinta posição após uma entrada apertada na fase final da classificação (Q3). O australiano, que perdeu a liderança do campeonato para o britânico no mês passado em Austin, admitiu que o P5 é um "revés" em sua campanha, mas vê potencial para recuperação na corrida noturna. Logo atrás de Piastri, na sexta colocação, surge George Russell, da Mercedes, que quase roubou a pole, mas foi prejudicado por um problema técnico no último stint.

O top 10 é completado por uma mistura de surpresas e consistências: Isack Hadjar, da Racing Bulls, larga em sétimo, mostrando o potencial do estreante em uma pista que exige precisão; Charles Leclerc, da Ferrari, ocupa o oitavo lugar, mas o monegasco não escondeu a frustração com um carro que patinou na chuva, comprometendo sua volta rápida; Pierre Gasly, da Alpine, fecha o grupo dos dez primeiros na nona posição, enquanto Sergio Pérez, da Red Bull, completa o décimo lugar após uma recuperação sólida nas fases iniciais da quali.

Mais atrás, o grid revela dores de cabeça para algumas equipes. A Ferrari vive um fim de semana de pesadelos: Lewis Hamilton, heptacampeão, terá que partir do fundo do pelotão, na vigésima posição, em sua primeira quali tão ruim na carreira – resultado de um erro grave na curva final que o mandou para a brita. "Me sinto péssimo, vai ser uma recuperação dura amanhã", desabafou o britânico, que luta por um pódio em sua despedida da equipe italiana. Carlos Sainz, companheiro de Leclerc, larga em décimo primeiro, vítima de uma estratégia conservadora na chuva.

A Red Bull também não escapa dos tropeços: Yuki Tsunoda, substituto de Pérez em algumas sessões, termina em décimo nono, enquanto Pérez segura o décimo. Na Williams, Alex Albon larga em décimo segundo, seguido por Fernando Alonso (Aston Martin) em décimo terceiro. Valtori Bottas (Sauber) e Kevin Magnussen (Haas) ocupam as posições quatorze e quinze, respectivamente, em uma sessão marcada por bandeiras amarelas e incidentes isolados.

O grid prossegue com Lance Stroll (Aston Martin) em décimo sexto, Esteban Ocon (Alpine) em décimo sétimo, Gabriel Bortoleto (Sauber), o brasileiro estreante que impressionou ao conquistar a décima oitava colocação em sua temporada de estreia, mostrando garra nas condições adversas. Logan Sargeant (Williams) fecha em décimo nono, e Zhou Guanyu (Sauber) completa a vigésima posição inicial, mas ajustes de penalidades podem alterar o lineup final antes da largada.

A sessão de classificação, disputada sob chuva persistente que começou no fim do terceiro treino livre, testou os limites dos pilotos e engenheiros. Pneus intermediários foram cruciais, e a pista secando progressivamente favoreceu quem arriscou nos momentos certos – como Norris, que elogiou a "configuração extrema" de sua McLaren, inspirada nas adaptações que Verstappen usou no ano passado para vencer aqui.

A corrida principal, que promete ser um espetáculo sob as luzes da Las Vegas Strip, está marcada para este sábado (22), com largada às 20h no horário local (horário de Las Vegas, PT). Para o público brasileiro, isso significa o início às 01:00 da manhã de Brasília, em uma noite que pode estender até a madrugada. Com 50 voltas pelo traçado de 6,201 km, repleto de retas longas e curvas de alta velocidade, o GP de Las Vegas é conhecido por ultrapassagens ousadas e um ambiente festivo, com shows e fã zones ao redor da pista.

Norris, com a pole em mãos, sonha em selar o título matemático já neste fim de semana, mas Verstappen e Piastri não facilitarão. A expectativa é de uma batalha intensa, especialmente com o clima instável previsto – sem chuva forte, mas com temperaturas baixas na casa dos 10°C à noite. Faltando apenas Qatar e Abu Dhabi para fechar o calendário, o Neon Grand Prix pode definir o campeão de 2025. Os motores roncam, e Sin City está pronta para o show.

Norris Domina e Vence o GP de São Paulo de 2025; Verstappen Brilha com Pódio Inesperado

Em uma corrida repleta de emoção e reviravoltas no Autódromo de Interlagos, Lando Norris, da McLaren, conquistou uma vitória dominante no Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 de 2025, disputado ontem (9). O britânico, que largou da pole position, liderou de ponta a ponta, cruzando a linha de chegada com o tempo total de 1 hora, 32 minutos e 1,596 segundos, ampliando sua liderança no campeonato de pilotos. A prova, válida pela penúltima etapa da temporada, viu o jovem italiano Kimi Antonelli, da Mercedes, surpreender com o segundo lugar, enquanto Max Verstappen, da Red Bull, protagonizou uma recuperação impressionante do pit lane até o pódio, terminando em terceiro.

A largada foi limpa, com Norris mantendo a ponta à frente de Antonelli, que fez uma ótima partida para se posicionar logo atrás. Verstappen, penalizado e obrigado a iniciar da garagem devido a problemas no carro durante a classificação, mostrou por que é considerado um dos maiores talentos da categoria: com ultrapassagens precisas e uma estratégia agressiva, o holandês escalou o pelotão para finalizar a apenas 10,750 segundos do vencedor.

George Russell, companheiro de Antonelli na Mercedes, completou o top 4, seguido de perto por Oscar Piastri, o outro piloto da McLaren, que garantiu pontos importantes para a equipe no campeonato de construtores.

No entanto, a corrida não foi sem dramas. A Ferrari sofreu um dia desastroso, com ambos os pilotos abandonando precocemente: Charles Leclerc, de Mônaco, completou apenas cinco voltas antes de um problema mecânico o tirar da prova, enquanto Lewis Hamilton, da Grã-Bretanha, resistiu até a volta 37, mas também não viu a bandeira quadriculada.

Outro DNF notável foi o do brasileiro Gabriel Bortoleto, da Sauber, que não completou nenhuma volta, frustrando as expectativas da torcida local. O incidente inicial envolvendo Bortoleto ocorreu logo na largada, contribuindo para um safety car precoce que embaralhou as estratégias.

Destaques individuais incluíram o desempenho sólido de Oliver Bearman, da Haas, que terminou em sexto, e a dupla da RB, com Liam Lawson em sétimo e Isack Hadjar em oitavo, demonstrando o bom ritmo da equipe satélite da Red Bull. Alexander Albon, da Williams, cravou a volta mais rápida da corrida, com 1:12.400, garantindo um ponto extra apesar de terminar em 11º.

A prova teve poucas interrupções além do safety car inicial, permitindo que os líderes imprimissem um ritmo forte em condições de pista seca, com temperaturas amenas em Interlagos.

Com essa vitória, Norris estende sua vantagem no mundial de pilotos, agora com uma margem confortável sobre Verstappen, tornando o título cada vez mais próximo para o piloto da McLaren. No construtores, a McLaren consolida a liderança, enquanto a Mercedes ganha fôlego com o pódio duplo. A Ferrari, por outro lado, vê suas chances diminuírem drasticamente após o duplo abandono.

Classificação Final da Corrida

A classificação completa da prova, sem uso de tabela, ficou da seguinte forma: em primeiro lugar, Lando Norris, da McLaren (Grã-Bretanha), com tempo total de 1:32:01.596; em segundo, Kimi Antonelli, da Mercedes (Itália), a 10.388 segundos atrás; em terceiro, Max Verstappen, da Red Bull (Países Baixos), a 10.750 segundos; em quarto, George Russell, da Mercedes (Grã-Bretanha), a 15.267 segundos; em quinto, Oscar Piastri, da McLaren (Austrália), a 15.749 segundos; em sexto, Oliver Bearman, da Haas (Grã-Bretanha), a 29.630 segundos; em sétimo, Liam Lawson, da RB (Nova Zelândia), a 52.642 segundos; em oitavo, Isack Hadjar, da RB (França), a 52.873 segundos; em nono, Nico Hulkenberg, da Sauber (Alemanha), a 53.324 segundos; em décimo, Pierre Gasly, da Alpine (França), a 53.914 segundos; em 11º, Alexander Albon, da Williams (Tailândia), a 54.184 segundos; em 12º, Esteban Ocon, da Haas (França), a 54.696 segundos; em 13º, Carlos Sainz, da Williams (Espanha), a 55.420 segundos; em 14º, Fernando Alonso, da Aston Martin (Espanha), a 55.766 segundos; em 15º, Franco Colapinto, da Alpine (Argentina), a 57.777 segundos; em 16º, Lance Stroll, da Aston Martin (Canadá), a 58.247 segundos; e em 17º, Yuki Tsunoda, da Red Bull (Japão), a 1:09.176 segundos, Não classificados: Lewis Hamilton, da Ferrari (Grã-Bretanha), completou 37 voltas; Charles Leclerc, da Ferrari (Mônaco), completou 5 voltas; e Gabriel Bortoleto, da Sauber (Brasil), completou 0 voltas.

A próxima e última etapa da temporada 2025 será o GP de Abu Dhabi, onde o título deve ser decidido. Fique ligado para mais análises e atualizações da Fórmula 1!

GP do Brasil de Fórmula 1: Norris Domina o Fim de Semana em Interlagos com Vitória na Sprint e Pole para a Corrida Principal

São Paulo, 09 de novembro de 2025 – O Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, está fervendo com a emoção do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, o penúltimo sprint weekend da temporada 2025. Lando Norris, da McLaren, tem sido o grande destaque até agora, conquistando a vitória na corrida Sprint de sábado e garantindo a pole position para a prova principal de hoje. Com o título mundial em jogo, o britânico ampliou sua vantagem no campeonato, enquanto rivais como Oscar Piastri e Max Verstappen enfrentam desafios extras. Se você é fã de velocidade, ultrapassagens eletrizantes e drama na pista, acompanhe todos os detalhes dessa etapa icônica do calendário da F1!

A Corrida Sprint: Norris Resiste à Pressão e Piastri Sofre Acidente

A corrida Sprint de sábado foi um espetáculo de reviravoltas e incidentes, com um início caótico marcado por uma bandeira vermelha logo nas primeiras voltas. Três pilotos, incluindo o companheiro de Norris, Oscar Piastri, da McLaren, e os novatos Gabriel Bortoleto e Franco Colapinto, se envolveram em acidentes na mesma curva, forçando a interrupção da prova. Após o reinício, Norris, que largou da pole, manteve a liderança com maestria, resistindo à forte pressão do jovem Kimi Antonelli, da Mercedes, que terminou em segundo lugar.

George Russell, também da Mercedes, completou o pódio em terceiro, seguido por Max Verstappen, da Red Bull, em quarto. Charles Leclerc, da Ferrari, fechou o top 5, enquanto Lewis Hamilton, agora na Ferrari, ficou em sexto. Fernando Alonso, da Aston Martin, terminou em sétimo, e Lance Stroll, seu companheiro de equipe, em oitavo, garantindo os últimos pontos da Sprint. A prova de 24 voltas foi marcada por batalhas intensas, com ultrapassagens como a de Leclerc sobre Alonso, e terminou sob bandeiras amarelas após outro acidente de Bortoleto na volta final. Norris, com essa vitória, somou oito pontos e ampliou sua liderança no campeonato para nove pontos sobre Piastri, que abandonou após bater na barreira na curva 3.

A Sprint destacou a competitividade da temporada, com Norris demonstrando calma sob pressão e Antonelli, o estreante italiano, impressionando com sua velocidade e agressividade. Verstappen, apesar de um quarto lugar sólido, reclamou do equilíbrio do carro, enquanto Piastri lamentou o erro que custou pontos preciosos na briga pelo título.

O Grid de Largada para a Corrida de Hoje: Norris na Pole, Verstappen no Fundo

Após a emoção da Sprint, a classificação para a corrida principal no sábado à tarde confirmou o domínio de Norris, que cravou a pole position com um tempo impressionante, superando Antonelli por apenas 0.174 segundos. O front row será ocupado por Norris e Antonelli, repetindo o cenário da Sprint. Charles Leclerc, da Ferrari, larga em terceiro, seguido por Piastri em quarto, que busca redenção após o acidente de sábado.

George Russell completa a segunda fila em quinto, com Sergio Pérez, da Red Bull, em sexto. Oliver Bearman, da Haas, surpreende em sétimo, à frente de Pierre Gasly, da Alpine, em oitavo. Nico Hulkenberg, da Sauber, é o nono, e Isack Hadjar, da Racing Bulls, fecha o top 10. Fernando Alonso, da Aston Martin, larga em 11º, seguido por Alex Albon, da Williams, em 12º. Lewis Hamilton, enfrentando dificuldades com o carro, parte de 13º, com Lance Stroll em 14º. Carlos Sainz, da Williams, inicia em 15º, e Max Verstappen, após uma eliminação chocante na Q1 – a primeira desde 2021 –, larga apenas em 16º, o que complica sua perseguição ao título.

Liam Lawson, da Racing Bulls, é o 17º, seguido por Esteban Ocon, da Haas, em 18º. Yuki Tsunoda, da Red Bull, e Gabriel Bortoleto, da Sauber, completam o grid em 19º e 20º, respectivamente. Com mudanças no carro sob regime de parc fermé, alguns pilotos como Tsunoda e Sainz enfrentaram penalidades, mas o grid promete uma largada explosiva, especialmente com Verstappen precisando de uma recuperação épica, como a que fez no ano passado partindo de 17º para vencer.

Previsão do Tempo: Condições Secas, mas com Risco de Chuva Leve

Para a hora da corrida, marcada para as 14h no horário local de Brasília, a previsão do tempo indica condições predominantemente secas e amenas, um alívio após o clima instável que marcou os treinos e a Sprint. Espera-se temperaturas em torno de 18°C a 19°C, com ventos leves do sudeste e um céu parcialmente nublado. Há uma chance baixa, de cerca de 20%, de uma garoa leve ou chuvisco isolado durante a prova, especialmente no início da tarde, mas as condições devem melhorar ao longo do dia, com o sol aparecendo mais.

Essa previsão sugere uma corrida rápida e estratégica, com os times monitorando possíveis mudanças no clima que poderiam afetar a aderência da pista e as escolhas de pneus. Diferente dos dias anteriores, que tiveram chuva e ventos fortes, hoje o foco deve ser na gestão de pneus em pista seca, embora uma surpresa climática sempre seja possível no imprevisível Interlagos.

O GP do Brasil promete ser decisivo na luta pelo campeonato, com Norris em posição de força para estender sua liderança. Verstappen e Piastri precisarão de corridas perfeitas para manterem as esperanças vivas. Fique ligado para mais atualizações sobre essa etapa emocionante da Fórmula 1!

Emoção na Pista: A Corrida Sprint do GP de São Paulo de 2025 Promete Disputas Intensas

O Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo, está fervendo com a expectativa para a corrida sprint da Fórmula 1 neste sábado, 8 de novembro de 2025. Como parte do fim de semana do Grande Prêmio do Brasil, esta prova curta e explosiva é uma oportunidade para os pilotos somarem pontos valiosos no campeonato, além de definirem o tom para o resto das atividades. Com o título ainda em jogo na temporada 2025, todos os olhos estão voltados para as equipes líderes, como McLaren e Mercedes, que dominaram a qualificação para a sprint.

A sessão de qualificação para a sprint, realizada na sexta-feira, foi marcada por condições climáticas variáveis e estratégias ousadas das equipes. Lando Norris, da McLaren, conquistou a pole position com um tempo impressionante de 1m09.243s, mostrando o equilíbrio perfeito entre velocidade e aderência no circuito brasileiro, conhecido por suas curvas desafiadoras e oportunidades de ultrapassagem.

Logo atrás, o jovem talento Kimi Antonelli, da Mercedes, surpreendeu ao ficar a apenas 0.097s do líder, confirmando seu potencial como uma das revelações da temporada.

A McLaren demonstrou força coletiva, com Oscar Piastri garantindo o terceiro lugar, formando uma primeira fila mista que promete largadas eletrizantes.

George Russell, também da Mercedes, partirá da quarta posição, seguido de perto por Fernando Alonso, da Aston Martin, que usou sua experiência para se colocar no quinto posto. Max Verstappen, o atual campeão pela Red Bull, enfrentou dificuldades e largará mais atrás, possivelmente devido a penalidades ou ajustes no carro, o que adiciona drama à prova. Outros destaques incluem Charles Leclerc, da Ferrari, na sexta posição, Pierre Gasly (Alpine) em sétimo, Oliver Bearman (Haas) em oitavo, Yuki Tsunoda (RB) em nono e Carlos Sainz (Ferrari) fechando o top 10. Mais abaixo, nomes como Lewis Hamilton (Mercedes), em 11º, e Sergio Perez (Red Bull), em 12º, terão que remar para recuperar terreno. O grid completo segue com Nico Hulkenberg (Haas) em 13º, Valtteri Bottas (Sauber) em 14º, Esteban Ocon (Alpine) em 15º, Kevin Magnussen (Haas) em 16º, Zhou Guanyu (Sauber) em 17º, Lance Stroll (Aston Martin) em 18º, Alex Albon (Williams) em 19º e Colapinto (Williams) em 20º.

Essa configuração de largada reflete o equilíbrio da temporada 2025, com a McLaren liderando o pelotão e a Mercedes pressionando forte. A corrida sprint, com duração de cerca de 100 km (aproximadamente 24 voltas em Interlagos), não permite paradas obrigatórias nos boxes, o que torna a estratégia inicial crucial. Fãs podem esperar ultrapassagens ousadas na Curva do Senna e batalhas intensas pelo pódio, especialmente com o clima imprevisível de São Paulo podendo interferir. Norris, que vem de uma sequência de poles, busca manter o momentum para desafiar Verstappen no campeonato de pilotos, enquanto equipes como Ferrari e Aston Martin tentam surpreender.

Além dos pontos em jogo – oito para o vencedor, diminuindo até um para o oitavo colocado –, a sprint serve como aquecimento para a classificação principal e a corrida de domingo. Com o público brasileiro apaixonado lotando as arquibancadas, o evento reforça o status de Interlagos como um dos circuitos mais icônicos da F1.

Horários das próximas sessões (em horário de Brasília - BRT):

Corrida Sprint: Sábado, 8 de novembro, às 10h.
Treino de Classificação para a Corrida Principal: Sábado, 8 de novembro, às 14h.
Corrida Principal: Domingo, 9 de novembro, às 14h.

Lando Norris Conquista Vitória Dominante no GP da Cidade do México e Assume Liderança do Mundial de F1 2025

Cidade do México, 27 de outubro de 2025 – Em uma corrida repleta de ação no Autódromo Hermanos Rodríguez, Lando Norris, da McLaren, dominou do início ao fim para vencer o Grande Prêmio da Cidade do México de Fórmula 1 2025, realizado ontem (26 de outubro). Com essa vitória, sua sexta na temporada, Norris assumiu a liderança do Campeonato Mundial de Pilotos, superando o companheiro de equipe Oscar Piastri por apenas um ponto. Charles Leclerc (Ferrari) terminou em segundo, seguido por Max Verstappen (Red Bull) em terceiro.

A Corrida Volta a Volta

A largada foi caótica, com quatro carros disputando a primeira posição na Curva 1. Norris manteve a pole position, enquanto Verstappen cortou a curva e caiu para quarto. Leclerc assumiu o segundo lugar, com Hamilton em terceiro e Russell em quarto. Piastri caiu para nono.Na volta 1, Liam Lawson (Racing Bulls) abandonou após contato que danificou sua asa dianteira.Até a volta 11, Norris já liderava com quase 3 segundos de vantagem sobre Leclerc. Piastri ultrapassou Tsunoda para o oitavo lugar.Na volta 18, Hamilton recebeu uma penalidade de 10 segundos por deixar a pista e ganhar vantagem. Norris ampliou sua liderança para 7,4 segundos.Na volta 23, Antonelli foi o primeiro dos líderes a parar nos boxes, caindo para 13º. Hamilton cumpriu sua penalidade na volta seguinte, caindo para 14º.Na volta 28, Nico Hulkenberg (Kick Sauber) abandonou por problema na unidade de potência.Leclerc parou na volta 32, voltando em terceiro. Norris parou na volta 35, mantendo a liderança.Na volta 40, Norris liderava com mais de 18 segundos de vantagem. Russell e Antonelli trocaram posições, com Russell subindo para quarto.Na volta 48, Piastri parou e voltou à frente de Antonelli. Bearman e Russell pararam, com Bearman assumindo o quarto lugar.Na volta 70, Carlos Sainz (Williams) parou na seção do estádio, acionando o Virtual Safety Car (VSC) com cinco voltas restantes. O VSC terminou com meia volta para o fim.Nas voltas finais, Verstappen se aproximou de Leclerc para o segundo lugar, mas não conseguiu ultrapassar. Piastri pressionou Bearman pelo quarto, sem sucesso.

Grid de Largada e Classificação Final

Grid de Largada Principal:

Lando Norris (McLaren)
Charles Leclerc (Ferrari)
Lewis Hamilton (Ferrari)
George Russell (Mercedes)
Max Verstappen (Red Bull)
Kimi Antonelli (Mercedes)
Ollie Bearman (Haas)
Oscar Piastri (McLaren)
Yuki Tsunoda (Red Bull)
Esteban Ocon (Haas) (E outros, com Piastri promovido de P9 devido a penalidade de Sainz).

Classificação Final:

Lando Norris (McLaren) - 71 voltas, 1:37:58.574
Charles Leclerc (Ferrari) - +30.324s
Max Verstappen (Red Bull) - +31.049s
Oliver Bearman (Haas) - +40.955s
Oscar Piastri (McLaren) - +42.065s
Kimi Antonelli (Mercedes) - +47.837s
George Russell (Mercedes) - +50.287s
Lewis Hamilton (Ferrari) - +56.446s
Esteban Ocon (Haas) - +75.464s
Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) - +76.863s
Yuki Tsunoda (Red Bull) - +79.048s
Alexander Albon (Williams) - +1 volta
Isack Hadjar (Racing Bulls) - +1 volta
Lance Stroll (Aston Martin) - +1 volta
Pierre Gasly (Alpine) - +1 volta
Franco Colapinto (Alpine) - +1 volta
Carlos Sainz (Williams) - DNF (67 voltas) NC. Fernando Alonso (Aston Martin) - DNF (34 voltas) NC. Nico Hulkenberg (Kick Sauber) - DNF (25 voltas) NC. Liam Lawson (Racing Bulls) - DNF (5 voltas)
Estatísticas da Corrida
A corrida teve 71 voltas no circuito de 4,304 km. Norris registrou a vitória com um tempo total de 1:37:58.574. A estratégia predominante foi de uma parada só para a maioria dos pilotos, em condições quentes e secas (26°C no ar, 52°C na pista). O Virtual Safety Car foi acionado uma vez. A volta mais rápida foi de Lando Norris
Análise da Corrida
Norris entregou uma performance impecável, convertendo a pole em uma vitória dominante e assumindo a liderança do campeonato por um ponto sobre Piastri. Leclerc mostrou resiliência ao segurar Verstappen pelo segundo lugar, enquanto Bearman brilhou com um quarto lugar carreira-melhor para a Haas. A McLaren fortaleceu sua posição no Construtores, e a Ferrari e Red Bull mantiveram a pressão. Penalidades e abandonos, como os de Hamilton e Sainz, adicionaram drama. Com o resultado, o Mundial segue apertado, prometendo emoção nas rodadas finais.

Verstappen Domina o GP dos EUA e Aperta a Briga pelo Título na F1 2025!

Austin, Texas – 20 de outubro de 2025 – Em uma exibição de domínio absoluto, Max Verstappen, da Red Bull, conquistou uma vitória convincente no Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1, realizado no Circuito das Américas. O holandês, partindo da pole position, liderou de ponta a ponta, cruzando a linha de chegada com uma vantagem confortável sobre os rivais. Essa foi a quinta vitória de Verstappen na temporada 2025 e a sétima em GPs nos Estados Unidos, um recorde histórico que reforça sua campanha pelo pentacampeonato. Com esse resultado, o piloto reduziu a diferença para o líder do campeonato, Oscar Piastri, para apenas 40 pontos, enquanto Lando Norris, seu companheiro na McLaren, agora está a 14 pontos de Piastri, prometendo uma reta final eletrizante com cinco corridas restantes.

A corrida, disputada sob condições ideais no domingo, 19 de outubro, foi marcada por batalhas intensas no pelotão da frente. Verstappen manteve a liderança desde a largada, construindo uma vantagem de mais de sete segundos sobre Norris, que travou uma disputa acirrada com Charles Leclerc pela segunda posição. O britânico da McLaren conseguiu ultrapassar o monegasco da Ferrari na volta 51, em uma manobra ousada na curva 12, garantindo o segundo lugar e limitando os danos na luta pelo título. Leclerc, que pulou para segundo na largada mas lutou com o desgaste dos pneus, completou o pódio em terceiro, enquanto seu companheiro Lewis Hamilton teve um desempenho sólido, terminando em quarto – seu melhor resultado em várias corridas, mas ainda sem pódio pela Ferrari em 2025.

Piastri, o atual líder do campeonato, teve um fim de semana para esquecer, terminando apenas em quinto após uma largada complicada. Atrás dele, George Russell, da Mercedes, fechou em sexto, seguido por Yuki Tsunoda, da Red Bull, que pontuou bem em sétimo. O único abandono da prova foi Carlos Sainz, da Williams, que se envolveu em um contato com o novato Kimi Antonelli, da Mercedes, na volta 7, forçando sua retirada e acionando o Virtual Safety Car. O incidente será investigado pós-corrida, mas não alterou o domínio de Verstappen, que elogiou o equilíbrio do carro: "Foi um fim de semana incrível para nós. Precisamos manter esse ritmo para brigar pelo título".

No construtores, a McLaren segue como favorita absoluta com 678 pontos, distante de Mercedes (341), Ferrari (334) e Red Bull (331), mas o ressurgimento da equipe austríaca pode agitar as coisas nas etapas finais. A próxima parada é o GP da Cidade do México, no fim de semana de 24 a 26 de outubro, onde a briga pelo campeonato promete mais emoção.

A classificação final da corrida foi a seguinte:
1º - Max Verstappen (Red Bull)
2º - Lando Norris (McLaren)
3º - Charles Leclerc (Ferrari)
4º - Lewis Hamilton (Ferrari)
5º - Oscar Piastri (McLaren)
6º - George Russell (Mercedes)
7º - Yuki Tsunoda (Red Bull)
8º - Nico Hulkenberg (Sauber)
9º - Ollie Bearman (Haas)
10º - Fernando Alonso (Aston Martin)
11º - Liam Lawson (Racing Bulls)
12º - Lance Stroll (Aston Martin)
13º - Kimi Antonelli (Mercedes)
14º - Alex Albon (Williams)
15º - Esteban Ocon (Haas)
16º - Isack Hadjar (Racing Bulls)
17º - Franco Colapinto (Alpine)
18º - Gabriel Bortoleto (Sauber)

George Russell Domina o GP de Singapura e McLaren Conquista o Bicampeonato de Construtores

Singapura, 5 de outubro de 2025 – Em uma noite eletrizante no Circuito de Marina Bay, George Russell, da Mercedes, conquistou uma vitória impressionante no Grande Prêmio de Singapura de Fórmula 1, marcando sua segunda triunfo na temporada e o quinto na carreira. O piloto britânico largou da pole position e liderou de ponta a ponta, cruzando a linha de chegada com uma vantagem confortável de 5.430 segundos sobre o segundo colocado, Max Verstappen, da Red Bull. Lando Norris, da McLaren, completou o pódio em terceiro, seguido de perto pelo companheiro de equipe Oscar Piastri, em quarto.A corrida, disputada sob as luzes artificiais e com trechos úmidos na pista devido a chuvas anteriores, foi marcada por momentos de tensão logo no início. Norris, ao tentar ultrapassar, tocou na traseira do carro de Verstappen e teve um contato roda a roda com Piastri, danificando levemente sua asa dianteira, mas conseguindo avançar para a terceira posição. Piastri, visivelmente frustrado, reclamou pelo rádio: "Isso não foi muito de equipe" e "Isso não é justo", ao ser informado que o incidente seria discutido após a prova. Apesar do atrito interno, a McLaren saiu fortalecida, garantindo pontos suficientes para conquistar o título de construtores pelo segundo ano consecutivo, consolidando sua dominância na temporada.Russell, que surpreendeu ao conquistar a pole com o tempo de 1:29.158, manteve um ritmo impecável durante as 62 voltas, abrindo uma vantagem de até nove segundos em certos momentos. "É incrível, especialmente depois do que aconteceu há alguns anos. Foi uma oportunidade perdida na época, mas compensamos hoje. Estou muito grato à equipe, eles fizeram um trabalho incrível o fim de semana todo. Não sabemos de onde veio esse desempenho, mas estou muito feliz", declarou o vencedor após a bandeirada. Verstappen, mesmo lidando com problemas de downshift em seu carro, defendeu bem a segunda posição, resistindo à pressão de Norris nas voltas finais. O holandês chegou a travar as rodas em uma freada, mas manteve o controle.Outros destaques incluíram a estreia promissora de Kimi Antonelli pela Mercedes, que terminou em quinto lugar apesar de problemas no volante no início da corrida. Charles Leclerc, da Ferrari, cruzou em sexto, enquanto Lewis Hamilton, também da Mercedes, terminou inicialmente em sétimo, mas caiu para oitavo após uma penalidade de cinco segundos por exceder os limites de pista. Isso promoveu Fernando Alonso, da Aston Martin, para sétimo. Oliver Bearman, pela Haas, pontuou em nono, e Carlos Sainz, que largou do fundo do grid devido a uma desqualificação na classificação por irregularidades no DRS, recuperou-se para décimo.As paradas nos boxes foram cruciais, com estratégias variadas influenciando as posições. A maioria optou por pneus médios no início, mas transições para duros revelaram dramas, como o pit stop lento de Piastri (5,2 segundos) devido a um problema na roda traseira esquerda, que o fez cair temporariamente. Verstappen parou na volta 20, emergindo em sétimo, enquanto Leclerc o seguiu na 22, caindo para décimo antes de recuperar. Não houve abandonos, com todos os 20 carros completando a prova, um feito raro no exigente circuito de rua de Singapura.Além das batalhas na pista, como a disputa acirrada entre Alonso e Isack Hadjar, e um giro de Nico Hulkenberg que acionou bandeiras amarelas, a corrida destacou a resiliência dos pilotos em condições desafiadoras. A McLaren, com Norris e Piastri somando pontos valiosos, selou o bicampeonato de construtores, superando rivais como Red Bull e Mercedes. Com o tempo total de 1:40:22.367, Russell não só celebrou uma vitória pessoal, mas também injetou emoção na reta final do campeonato de pilotos, onde Verstappen ainda lidera, mas vê Norris se aproximando.O GP de Singapura mais uma vez provou ser um teste de endurance e estratégia, deixando fãs ansiosos pelas próximas etapas da temporada 2025.

Verstappen Domina e Vence o GP do Azerbaijão de Fórmula 1

Baku, Azerbaijão – 22 de setembro de 2025 – Max Verstappen, da Red Bull, entregou uma performance impecável no Grande Prêmio do Azerbaijão de Fórmula 1, disputado no domingo (21), liderando de ponta a ponta para conquistar sua segunda vitória consecutiva na temporada 2025. O holandês largou da pole position e cruzou a linha de chegada com uma vantagem de 14.609 segundos sobre George Russell, da Mercedes, que terminou em segundo lugar apesar de lidar com uma doença durante o fim de semana. Carlos Sainz, agora na Williams, completou o pódio em terceiro, marcando seu primeiro top-3 desde Abu Dhabi em 2024 e o primeiro da equipe britânica desde 2021.

A corrida de 51 voltas no desafiador circuito de rua de Baku começou com drama imediato. Oscar Piastri, da McLaren e líder do campeonato, cometeu um salto na largada da nona posição, recebendo uma penalidade de cinco segundos. No entanto, sua prova terminou precocemente na primeira volta, quando colidiu com a barreira, resultando em um DNF (não terminou) e evitando que a penalidade se convertesse em uma queda no grid para a próxima corrida. Seu companheiro de equipe, Lando Norris, enfrentou dificuldades, incluindo uma parada nos boxes lenta de 4,1 segundos na volta 38, e terminou apenas em sétimo, somando seis pontos valiosos que reduziram a diferença para Piastri para 25 pontos, com sete corridas restantes.

Andrea Kimi Antonelli, o jovem italiano da Mercedes, impressionou ao segurar a quarta posição, resistindo a ataques e demonstrando maturidade em sua temporada de estreia. Liam Lawson, da Racing Bulls, garantiu o quinto lugar, seguido por Yuki Tsunoda, da Red Bull, que defendeu com garra contra Norris para ficar em sexto. A dupla da Ferrari, Lewis Hamilton e Charles Leclerc, terminou em oitavo e nono, respectivamente, em uma corrida discreta para a escuderia italiana. Isack Hadjar, também da Racing Bulls, fechou o top-10, pontuando pela equipe.

A classificação completa da corrida foi a seguinte: 1º Max Verstappen (Red Bull), 2º George Russell (Mercedes) a +14.609s, 3º Carlos Sainz (Williams) a +19.199s, 4º Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) a +21.760s, 5º Liam Lawson (Racing Bulls) a +33.290s, 6º Yuki Tsunoda (Red Bull) a +33.808s, 7º Lando Norris (McLaren) a +34.227s, 8º Lewis Hamilton (Ferrari) a +36.310s, 9º Charles Leclerc (Ferrari) a +36.774s, 10º Isack Hadjar (Racing Bulls) a +38.982s, 11º Alexander Albon (Williams), 12º Gabriel Bortoleto (Sauber), 13º Oliver Bearman (Haas), 14º Esteban Ocon (Haas), 15º Fernando Alonso (Aston Martin), 16º Nico Hulkenberg (Sauber), 17º Lance Stroll (Aston Martin), 18º Pierre Gasly (Alpine), 19º Franco Colapinto (Alpine), e Oscar Piastri (McLaren) não terminou.

A vitória de Verstappen o aproximou do líder do campeonato, reduzindo a diferença para Piastri de 104 para 69 pontos em apenas duas corridas, elevando sua pontuação para 255. No campeonato de construtores, a McLaren perdeu a oportunidade de conquistar o título em Baku, prolongando a disputa para a próxima etapa em Singapura. Verstappen comentou pós-corrida: "Foi uma vitória fantástica, o carro estava perfeito e conseguimos gerenciar tudo bem". Russell, apesar da doença, celebrou o pódio: "Foi duro, mas o segundo lugar é ótimo para a equipe". A Fórmula 1 segue para o GP de Singapura no próximo fim de semana, com a briga pelo título cada vez mais acirrada

Verstappen Domina e Vence o GP da Itália de Fórmula 1 2025 em Monza

Monza, Itália – 07 de setembro de 2025 – Max Verstappen, da Red Bull, entregou uma performance dominante no Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 2025, realizado neste domingo no icônico Autódromo Nacional de Monza. O holandês largou da pole position e liderou a maior parte da corrida, cruzando a linha de chegada com uma vantagem confortável sobre os rivais, conquistando sua terceira vitória na temporada e consolidando sua liderança no campeonato.

A corrida, que durou 53 voltas no circuito de alta velocidade conhecido como "Templo da Velocidade", foi marcada por batalhas intensas no pelotão da frente, com estratégias de pit stops e ultrapassagens decisivas. Verstappen assumiu a liderança logo no início, mas cedeu temporariamente para Lando Norris, da McLaren, que liderou algumas voltas no meio da prova. No entanto, o tricampeão mundial recuperou o comando e administrou a vantagem até o final, terminando com o tempo total de 1 hora, 13 minutos e 24.325 segundos.

Os carros da McLaren mostraram um ritmo forte, com Lando Norris garantindo o segundo lugar, 19.207 segundos atrás do vencedor, e Oscar Piastri completando o pódio em terceiro, a 21.351 segundos de Verstappen. Norris ainda registrou a volta mais rápida da corrida, adicionando um ponto extra à sua contagem.

Charles Leclerc, da Ferrari, animou a torcida local ao terminar em quarto, a 25.624 segundos do líder, seguido por George Russell, da Mercedes, em quinto, com um atraso de 32.881 segundos. Lewis Hamilton, agora pilotando pela Ferrari, cruzou em sexto, 37.449 segundos atrás. Alex Albon, da Williams, surpreendeu com o sétimo lugar, a 50.537 segundos, enquanto o novato Gabriel Bortoleto, da Sauber, pontuou em oitavo, a 58.484 segundos. Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, ficou em nono, a 59.762 segundos, e Isack Hadjar, da Racing Bulls, fechou os pontos em décimo, a 1 minuto e 3.891 segundos.

Carlos Sainz, agora na Williams, terminou em 11º, a 1 minuto e 4.469 segundos, seguido por Oliver Bearman, da Haas, em 12º, a 1 minuto e 19.288 segundos. Yuki Tsunoda, promovido à Red Bull, foi o 13º, a 1 minuto e 20.701 segundos, com Liam Lawson, da Racing Bulls, em 14º, a 1 minuto e 22.351 segundos. Esteban Ocon, da Haas, completou em 15º, uma volta atrás, assim como Pierre Gasly, da Alpine, em 16º; Franco Colapinto, também da Alpine, em 17º; e Lance Stroll, da Aston Martin, em 18º.

A prova teve abandonos notáveis: Fernando Alonso, da Aston Martin, retirou-se na volta 24 devido a problemas de suspensão, e Nico Hulkenberg, da Sauber, nem largou por falha mecânica.

Verstappen comemorou a vitória: "Foi uma corrida perfeita. Monza sempre traz energia incrível, e estou feliz por voltar ao topo aqui". Com esse resultado, o holandês amplia sua vantagem no campeonato de pilotos, enquanto a Red Bull se aproxima da liderança no de construtores. A próxima etapa é o GP do Azerbaijão, em Baku, no dia 14 de setembro.

Essa vitória reforça o domínio de Verstappen em pistas de alta velocidade e agita a temporada 2025, com McLaren e Ferrari prometendo uma briga acirrada nas corridas restantes.

Verstappen Surpreende e Conquista Pole no GP da Itália: Classificação Eletrizante em Monza

Monza, Itália – Após uma classificação emocionante no Autódromo Nacional de Monza, o grid de largada para o Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 2025 está definido, com Max Verstappen, da Red Bull, garantindo a pole position e liderando o pelotão. A sessão de hoje foi marcada por margens apertadas e uma penalidade que embaralhou as posições no top 10, destacando a competitividade feroz da temporada. Com a corrida marcada para amanhã, 07 de setembro, às 15h (horário local), os fãs podem esperar ultrapassagens intensas nas longas retas do "Templo da Velocidade". Aqui vai a ordem completa do grid, considerando os resultados da classificação e ajustes por penalidades.A ordem de largada é a seguinte:

1º: Max Verstappen (Red Bull) – Tempo na Q3: 1:18.792. O holandês dominou a sessão final e parte na frente pela quinta vez no ano.
2º: Lando Norris (McLaren) – 0.077 segundos atrás de Verstappen. A McLaren mostra força em pistas de alta velocidade.
3º: Oscar Piastri (McLaren) – Companheiro de Norris, formando uma segunda fila toda papaya.
4º: Charles Leclerc (Ferrari) – O monegasco anima a torcida italiana, largando em casa com chances de pódio.
5º: George Russell (Mercedes) – Avançou uma posição graças à penalidade de seu companheiro.
6º: Kimi Antonelli (Mercedes) – O jovem italiano impressiona em sua temporada de estreia.
7º: Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – Destaque brasileiro, consolidando a recuperação da equipe.
8º: Fernando Alonso (Aston Martin) – O veterano espanhol busca pontos em um circuito favorável.
9º: Yuki Tsunoda (Red Bull) – Fecha o top 10 ajustado, com bom ritmo.
10º: Lewis Hamilton (Mercedes) – Qualificou em 5º (1:19.124), mas cai cinco posições por troca de componentes no motor.
11º: Ollie Bearman (Haas) – Eliminado na Q2, mas com potencial para recuperação.
12º: Nico Hulkenberg (Kick Sauber) – Companheiro de Bortoleto, ajudando na pontuação da equipe.
13º: Carlos Sainz (Williams) – O espanhol luta com o carro, mas pode surpreender na corrida.
14º: Alex Albon (Williams) – Problemas na Q2 o deixaram para trás.
15º: Esteban Ocon (Haas) – Fecha os eliminados da Q2.
16º: Isack Hadjar (Racing Bulls) – Erro na Q1 custou caro após pódio recente.
17º: Lance Stroll (Aston Martin) – Dificuldades contínuas para o canadense.
18º: Franco Colapinto (Alpine) – Novato enfrentando desafios.
19º: Pierre Gasly (Alpine) – Problemas de aderência o colocaram no fundo.
20º: Liam Lawson (Racing Bulls) – Tempo deletado por limites de pista o relega ao último lugar.

Essa configuração do grid reflete não só o desempenho puro na classificação, mas também as consequências de estratégias e regulamentos, como a penalidade de Hamilton – uma troca necessária de unidade de potência que o força a remar do meio do pelotão. Verstappen, com sua pole, tem a vantagem inicial, mas a McLaren, com Norris e Piastri logo atrás, pode pressionar forte nas primeiras voltas. A Ferrari, com Leclerc em quarto, sonha com uma vitória em casa, enquanto os brasileiros torcem por Bortoleto em sétimo.Analistas preveem uma corrida caótica, com possíveis safety cars e estratégias de pneus variadas em Monza, onde a baixa downforce favorece ultrapassagens. Verstappen comentou: "Pole é ótimo, mas a corrida é o que conta. Vamos ver amanhã". Fique ligado para a cobertura completa do GP da Itália – a F1 continua entregando espetáculo!

Retorno da Fórmula 1 Após a Pausa de Verão: Antecipação para o GP da Holanda em Zandvoort

A Fórmula 1 está de volta após a tradicional pausa de verão europeu, que durou cerca de quatro semanas desde o Grande Prêmio da Hungria, realizado de 1 a 3 de agosto de 2025. Contrariando expectativas iniciais, não houve corrida entre 22 e 24 de agosto, com o calendário oficial marcando o reinício da temporada apenas neste final de semana, no GP da Holanda, programado para 29 a 31 de agosto no circuito de Zandvoort. Essa etapa marca a 15ª rodada do campeonato de 2025, uma temporada que tem sido marcada por disputas acirradas, com a McLaren dominando as últimas corridas e desafiando a Red Bull pelo título.

O evento em Zandvoort, com suas curvas inclinadas e atmosfera vibrante impulsionada pelos fãs laranja de Max Verstappen, promete ser o palco perfeito para o retorno da ação, com previsões de tempo variável adicionando emoção extra.

Durante a pausa, os pilotos recarregaram as energias de maneiras variadas, preparando-se para o sprint final de 10 corridas até o fim da temporada em Abu Dhabi, em dezembro. Lando Norris, da McLaren, passou tempo relaxando em praias e treinando intensamente, enquanto seu companheiro Oscar Piastri, líder do campeonato, focou em atividades familiares e simulações. Max Verstappen, correndo em casa, usou o intervalo para ajustes mentais após um início de temporada inconsistente para a Red Bull. Charles Leclerc e Lewis Hamilton, da Ferrari, participaram de eventos promocionais e treinos físicos, com Hamilton destacando a importância do descanso para sua performance. Já George Russell, da Mercedes, compartilhou momentos de viagens e golfe nas redes sociais. Essa pausa veio em um momento crucial, com apenas nove pontos separando os dois primeiros colocados, intensificando a batalha pelo título.

O GP da Holanda será crucial para as equipes. A McLaren, que venceu as últimas corridas antes da pausa, incluindo uma dobradinha na Hungria com Piastri em primeiro e Norris em segundo, chega como favorita, graças a atualizações aerodinâmicas que melhoraram o ritmo do carro. Verstappen, tricampeão e vencedor das últimas três edições em Zandvoort, busca recuperar terreno em sua corrida caseira, onde espera contar com o apoio de mais de 100 mil fãs. A Ferrari, ainda sem vitórias em 2025, aposta em melhorias no motor para brigar pelo pódio, enquanto a Mercedes, com o jovem Kimi Antonelli, visa consistência para subir no campeonato de construtores. Estratégias de pneus e possíveis chuvas podem definir o resultado, com a Pirelli fornecendo compostos macios, médios e duros para o fim de semana.

A classificação atual dos pilotos, após o GP da Hungria, reflete o domínio da McLaren e a competitividade do grid. Oscar Piastri lidera com 284 pontos, seguido de perto por Lando Norris com 275 pontos. Max Verstappen ocupa a terceira posição com 187 pontos, enquanto George Russell vem em quarto com 172 pontos. Charles Leclerc é o quinto com 151 pontos, e Lewis Hamilton está em sexto com 109 pontos. Kimi Antonelli aparece em sétimo com 64 pontos, seguido por Alexander Albon com 54 pontos. Nico Hulkenberg tem 37 pontos na nona colocação, e Esteban Ocon fecha o top 10 com 27 pontos.Continuando a lista, Fernando Alonso e Lance Stroll estão empatados em 11º e 12º com 26 pontos cada. Isack Hadjar tem 22 pontos em 13º, Pierre Gasly soma 20 pontos em 14º, e Liam Lawson tem os mesmos 20 pontos em 15º. Carlos Sainz ocupa o 16º lugar com 16 pontos, seguido por Gabriel Bortoleto com 14 pontos em 17º. Yuki Tsunoda é o 18º com 10 pontos, Oliver Bearman tem 8 pontos em 19º, e Franco Colapinto e Jack Doohan ainda não pontuaram, fechando em 20º e 21º.

No campeonato de construtores, a McLaren lidera com folga, somando 559 pontos, à frente da Red Bull com 197 e da Mercedes com 236. A Ferrari segue em quarto com 260 pontos, em uma temporada onde a consistência tem sido chave.

Com o GP da Holanda abrindo uma sequência europeia que inclui Itália na semana seguinte, de 5 a 7 de setembro, a F1 promete mais ultrapassagens, estratégias ousadas e possivelmente surpresas. Fãs brasileiros podem torcer por nomes como Gabriel Bortoleto, que vem impressionando na Stake, e acompanhar as transmissões ao vivo. O retorno da categoria após a pausa de verão reforça que 2025 é o ano da renovação, com jovens talentos e equipes tradicionais lutando pelo topo.

Bortoleto Brilha no GP da Hungria: O Orgulho Brasileiro Volta a Acelerar na Fórmula 1

Em uma tarde eletrizante no Hungaroring, a Fórmula 1 entregou mais um espetáculo de velocidade e estratégia no Grande Prêmio da Hungria de 2025. Enquanto a McLaren dominou o pódio com uma dobradinha impressionante – Lando Norris conquistando a vitória após uma batalha intensa com o companheiro Oscar Piastri –, o verdadeiro herói para os fãs brasileiros foi Gabriel Bortoleto, o novato da Sauber que acelerou corações e reacendeu a paixão verde-amarela pelo esporte.

Bortoleto, o primeiro piloto brasileiro na F1 após anos de ausência, não apenas sobreviveu à pressão de uma pista desafiadora, mas brilhou com maestria. Partindo de uma posição modesta, o jovem talento de 20 anos exibiu uma pilotagem madura e agressiva, superando rivais experientes e garantindo um incrível sexto lugar – o melhor resultado de sua carreira até agora.

Foi uma performance que o elegeu como o "Piloto do Dia" pelos fãs, com 18,8% dos votos, à frente de lendas como Fernando Alonso.

Imagine: ultrapassagens precisas, gerenciamento impecável de pneus e uma defesa feroz contra ataques de pilotos como Lance Stroll e Liam Lawson. Bortoleto não correu; ele voou, provando que o legado de Senna, Piquet e Massa continua vivo nas veias desse prodígio. Enquanto Norris celebrava sua vitória apertada, com Piastri a meros 0,698 segundos atrás, e George Russell completando o pódio em terceiro pela Mercedes, Bortoleto roubou os holofotes com sua resiliência.

Em uma corrida marcada por estratégias ousadas e incidentes, como o nono lugar de Max Verstappen após problemas mecânicos, o brasileiro da Sauber mostrou que talento puro pode superar limitações técnicas. Sua reação no rádio da equipe – "Que corrida!" – ecoou o orgulho de uma nação que esperava por esse momento.

Essa conquista não é apenas pontos no campeonato; é um símbolo de renovação para o automobilismo brasileiro. Bortoleto, campeão da F2 no ano anterior, está construindo um momentum irresistível, e esse sexto lugar é o combustível para sonhos maiores rumo às próximas etapas.

Parabéns, Gabriel – você nos fez vibrar como nos velhos tempos!Fique ligado no nosso site para mais novidades sobre a Fórmula 1 e análises exclusivas do desempenho brasileiro no circo da velocidade!

Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 2025: Vitória Dominante de Oscar Piastri Após Atraso por Chuva

O Grande Prêmio da Bélgica de 2025, realizado no icônico circuito de Spa-Francorchamps, foi marcado por condições climáticas adversas e uma performance impressionante da equipe McLaren. A corrida, que ocorreu neste domingo, 27 de julho, foi adiada em cerca de 80 minutos devido a uma forte chuva que comprometeu a visibilidade e a segurança na pista. Apesar do atraso, o evento proporcionou momentos emocionantes, culminando em uma vitória convincente de Oscar Piastri, que ampliou sua liderança no campeonato de pilotos.Qualificação: Pole para Lando NorrisA sessão de qualificação, disputada no sábado, viu Lando Norris conquistar a pole position com um tempo de 1:40.562, seguido de perto por seu companheiro de equipe, Oscar Piastri (1:40.647), Charles Leclerc da Ferrari (1:40.900) e Max Verstappen da Red Bull (1:40.903).

As condições mistas durante a quali adicionaram drama, com Norris demonstrando maestria para garantir a primeira fila toda laranja para a McLaren.A Corrida: Atraso e Domínio da McLarenO início da corrida, originalmente programado para as 15h (horário local), foi postergado devido à chuva intensa. Após uma volta de formação, a largada foi dada às 16:20, com quatro voltas iniciais atrás do safety car para permitir que a pista secasse gradualmente.

Uma vez liberada a competição plena, Piastri assumiu o controle, superando Norris em uma manobra decisiva e mantendo a liderança até o final.Os resultados finais da corrida foram:

Oscar Piastri (McLaren) - 44 voltas - 1:25:22.601
Lando Norris (McLaren) - 44 voltas - +3.415s
Charles Leclerc (Ferrari) - 44 voltas - +20.185s
Max Verstappen (Red Bull Racing) - 44 voltas - +21.731s
George Russell (Mercedes) - 44 voltas - +34.863s
Alexander Albon (Williams) - 44 voltas - +39.926s
Lewis Hamilton (Ferrari) - 44 voltas - +40.679s
Liam Lawson (Racing Bulls) - 44 voltas - +52.033s
Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) - 44 voltas - +56.434s
Pierre Gasly (Alpine) - 44 voltas - +72.714s
Oliver Bearman (Haas) - 44 voltas - +73.145s
Nico Hulkenberg (Kick Sauber) - 44 voltas - +73.628s
Yuki Tsunoda (Red Bull Racing) - 44 voltas - +75.395s
Lance Stroll (Aston Martin) - 44 voltas - +79.831s
Esteban Ocon (Haas) - 44 voltas - +86.063s
Kimi Antonelli (Mercedes) - 44 voltas - +86.721s
Fernando Alonso (Aston Martin) - 44 voltas - +87.924s
Carlos Sainz (Williams) - 44 voltas - +92.024s
Franco Colapinto (Alpine) - 44 voltas - +95.250s
Isack Hadjar (Racing Bulls) - 43 voltas - +1 volta
Contexto e ImpactoSpa-Francorchamps, com seus 7.004 km de curvas rápidas e retas longas, como a famosa Eau Rouge, sempre testa os limites dos pilotos. Este GP de 2025 não foi exceção, com a chuva adicionando imprevisibilidade. Fãs no circuito mantiveram o ânimo apesar do atraso, como relatado em redes sociais.
Com essa vitória, Piastri consolida sua forma dominante, enquanto equipes como Ferrari e Red Bull buscam recuperar terreno nas próximas rodadas.O próximo desafio da Fórmula 1 será o Grande Prêmio da Hungria, mas o foco agora é na análise dessa corrida épica na Bélgica, que mais uma vez provou por que Spa é um dos circuitos mais amados do calendário.

FÓRMULA 1, ACELERA DE VOLTA À GLOBO: EMOÇÃO MÁXIMA EM 2026!

Após cinco anos de ausência, a Fórmula 1 está de volta à tela da Globo, trazendo de novo aquela adrenalina inigualável que só as corridas de alta velocidade proporcionam! Anunciado nesta sexta-feira, 11 de julho de 2025, o acordo exclusivo garante transmissões de 2026 a 2028, com cobertura completa na TV aberta, no SporTV e nas plataformas digitais do grupo.

É o retorno triunfal de uma parceria histórica que marcou gerações de brasileiros, desde os tempos de Ayrton Senna até as vitórias épicas de hoje., Imagine só: domingos de manhã com Everaldo Marques ou Luiz Roberto narrando ultrapassagens eletrizantes, análises afiadas do Luciano Butti e toda a emoção das pistas mundiais diretamente na sua sala! A Globo, que transmitiu a F1 por décadas até 2020, volta com força total, prometendo exibir todas as corridas ao vivo, treinos e qualificações, além de conteúdos exclusivos que vão deixar os fãs colados na tela.

E o timing não poderia ser melhor: em 2026, teremos 11 equipes na disputa – uma a mais que em 2025 – e o talento brasileiro de Gabriel Bortoleto brilhando na categoria, representando o verde-amarelo com garra e velocidade.

Essa volta é uma vitória para o esporte brasileiro! Depois de um período na Band, a F1 regressa ao seu lar tradicional, onde a cobertura sempre foi sinônimo de qualidade, paixão e audiência recorde. Para os torcedores, significa acessibilidade maior, com transmissões gratuitas na TV aberta, alcançando milhões de lares e reacendendo a febre pelo automobilismo no país.

Preparem os motores: 2026 vai ser o ano da aceleração total, com a Globo pisando fundo para entregar o melhor do esporte a motor!Fique ligado no nosso site para mais novidades sobre a F1, análises das temporadas atuais e tudo o que rola nos bastidores. Qual é a sua expectativa para esse retorno épico? Comente abaixo e acelere a discussão!

Treino Classificatório do GP da Inglaterra de Fórmula 1 2025

O treino classificatório para o Grande Prêmio da Inglaterra de 2025, realizado no dia 5 de julho no circuito de Silverstone, foi uma sessão marcada por intensidade, desafios climáticos e momentos de alta tensão. Max Verstappen, da Red Bull, conquistou a pole position com um tempo de 1:24.892, reafirmando sua excelência em sessões classificatórias, especialmente em um circuito que exige equilíbrio entre potência e estabilidade aerodinâmica. A sessão, no entanto, foi influenciada por condições adversas, como ventos fortes e chuva leve, além de interrupções significativas, o que adicionou um elemento de imprevisibilidade ao grid de largada. Abaixo, exploramos em detalhes o desempenho dos pilotos, os incidentes, as estratégias e as expectativas para a corrida de domingo, 6 de julho.

ontexto e Condições da SessãoSilverstone, com suas curvas de alta velocidade como Maggotts, Becketts e Stowe, é conhecido por testar ao máximo a aerodinâmica e a tração dos carros. No dia 5 de julho, a sessão começou sob condições variáveis, com relatos de chuva leve e ventos fortes, o que foi destacado por pilotos como Max Verstappen, que descreveu a pista como "tricky" devido ao vento. A previsão de chuva para o fim de semana, mencionada em relatórios anteriores, se confirmou parcialmente, tornando a gestão dos pneus e a escolha de compostos um fator crucial. Ted Kravitz, em comentários pré-classificação, relatou chuva na área dos boxes, o que indicava um cenário desafiador para os pilotos.

Desempenho dos Pilotos e EquipesO grid de largada final refletiu uma competição acirrada entre as equipes de ponta, com os tempos dos três primeiros separados por menos de 0,118 segundos, evidenciando a paridade técnica atual na Fórmula 1. Abaixo, detalhamos o desempenho dos principais pilotos, com base nos tempos e declarações disponíveis:

Resultados da Classificação e Ordem de LargadaA sessão de classificação foi marcada por uma competição acirrada, com os tempos dos três primeiros separados por menos de 0,118 segundos, evidenciando a paridade técnica atual na Fórmula 1. Max Verstappen, da Red Bull, conquistou a pole position com um tempo de 1:24.892, superando Oscar Piastri, da McLaren, por apenas 0,103 segundos (1:24.995), e Lando Norris, também da McLaren, por 0,118 segundos (1:25.010). George Russell, da Mercedes, qualificou-se em quarto com 1:25.029, enquanto Lewis Hamilton, da Ferrari, ficou em quinto com 1:25.095. Charles Leclerc, teammate de Hamilton, completou o top 6 com 1:25.121.A ordem de classificação completa antes das penalidades foi:

Max Verstappen (Red Bull) - 1:24.892
Oscar Piastri (McLaren) - 1:24.995
Lando Norris (McLaren) - 1:25.010
George Russell (Mercedes) - 1:25.029
Lewis Hamilton (Ferrari) - 1:25.095
Charles Leclerc (Ferrari) - 1:25.121
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) - 1:25.374
Oliver Bearman (Haas) - 1:25.471
Fernando Alonso (Aston Martin) - 1:25.621
Pierre Gasly (Alpine) - 1:25.785
Carlos Sainz (Williams) - 1:25.746 (Q2)
Yuki Tsunoda (Red Bull) - 1:25.826 (Q2)
Isack Hadjar (Racing Bulls) - 1:25.864 (Q2)
Alexander Albon (Williams) - 1:25.889 (Q2)
Esteban Ocon (Haas) - 1:25.950 (Q2)
Liam Lawson (Racing Bulls) - 1:26.440 (Q1)
Gabriel Bortoleto (Sauber) - 1:26.446 (Q1)
Lance Stroll (Aston Martin) - 1:26.504 (Q1)
Nico Hülkenberg (Sauber) - 1:26.574 (Q1)
Franco Colapinto (Alpine) - 1:27.060 (Q1)

No entanto, as penalidades alteraram a ordem final de largada. Kimi Antonelli, que qualificou-se em 7º, recebeu uma penalidade de 3 posições por causar uma colisão no GP da Áustria, caindo para 10º. Oliver Bearman, que qualificou-se em 8º, foi penalizado com 10 posições por infringir uma bandeira vermelha na prática final, caindo para 18º. Isso resultou na promoção de Fernando Alonso (de 9º para 7º), Pierre Gasly (de 10º para 8º) e Carlos Sainz (de 11º para 9º), com a ordem final de largada sendo:

O Grande Prêmio da Emília-Romanha de 2025, disputado em 18 de maio no circuito de Imola, Itália, foi uma das corridas mais aguardadas da temporada, marcando o início de uma série de provas europeias. Com um total de 63 voltas em um circuito de 4,909 km, a prova durou aproximadamente 1 hora e 31 minutos, oferecendo momentos de alta adrenalina e estratégias complexas. Abaixo, exploramos os detalhes da corrida, desde a preparação até o desfecho, incluindo análises de desempenho e contextos relevantes.

Contexto e Preparação

A temporada de 2025 da Fórmula 1 incluiu 24 Grandes Prêmios, com o GP da Emília-Romanha sendo a sétima etapa, realizada entre 16 e 18 de maio. Imola, conhecida por seu layout desafiador e histórico, retornou ao calendário após anos, sendo um circuito que exige precisão e estratégia devido às suas curvas rápidas e poucas zonas de ultrapassagem. A previsão do tempo indicava condições secas, o que favoreceu estratégias de pneus consistentes, com compostos C3, C4 e C5 (duro, médio e macio, respectivamente) disponíveis.

O qualifying, realizado no dia anterior, viu Oscar Piastri, da McLaren, garantir a pole position com um tempo de 1m14.670, superando Max Verstappen por uma margem estreita. A sessão foi marcada por incidentes, como acidentes de Yuki Tsunoda e Franco Colapinto, que geraram bandeiras vermelhas, prolongando a classificação para mais de 90 minutos.

Desenvolvimento da Corrida

A largada foi um dos momentos mais emocionantes. Piastri, partindo da pole, teve um bom início, mas Verstappen, com uma manobra ousada na curva Tamburello, assumiu a liderança ainda na primeira volta, demonstrando o domínio inicial da Red Bull. A corrida seguiu com Verstappen construindo uma vantagem confortável, enquanto Lando Norris, da McLaren, e Lewis Hamilton, da Ferrari, brigavam pelas posições intermediárias.

No 14º volta, Piastri foi um dos primeiros a fazer sua parada nos boxes, optando por pneus duros, uma estratégia que inicialmente parecia promissora, mas não rendeu como esperado, deixando-o atrás de Verstappen. A corrida ganhou um novo capítulo no 29º volta, quando Esteban Ocon, da Haas, abandonou após um problema, desencadeando um Virtual Safety Car. Mais tarde, um Safety Car completo foi acionado, misturando as estratégias e permitindo que alguns pilotos, como George Russell, tentassem recuperar posições com paradas tardias.

Verstappen, no entanto, manteve a calma, gerenciando os pneus e resistindo à pressão de Norris, que fechou a apenas 6,109 segundos atrás. Piastri completou o pódio em terceiro, enquanto Hamilton e Charles Leclerc, da Ferrari, garantiram os quarto e sexto lugares, respectivamente, mostrando força em casa para os tifosi.

Resultados Detalhados e Análises

A classificação final reflete o equilíbrio entre as equipes de ponta, com McLaren e Red Bull dominando o pódio. Abaixo, a tabela completa com tempos e pontos

Max Verstappen

Red Bull Racing

1:31:33.199

Lando Norris

McLaren

+6.109s

Oscar Piastri

McLaren

+12.956s

Lewis Hamilton

Ferrari

+14.356s

Alexander Albon

Williams

+17.945s

Charles Leclerc

Ferrari

+20.774s

George Russell

Mercedes

+22.034s

Carlos Sainz

Williams

+22.898s

Isack Hadjar

Racing Bulls

+23.586s

Yuki Tsunoda

Red Bull Racing

+26.446s

Fernando Alonso

Aston Martin

+27.250s

Nico Hulkenberg

Kick Sauber

+30.296s

Pierre Gasly

Alpine

+31.424s

Liam Lawson

Racing Bulls

+32.511s

Lance Stroll

Aston Martin

+32.993s

Franco Colapinto

Alpine

+33.411s

Oliver Bearman

Haas

+33.808s

Gabriel Bortoleto

Kick Sauber

+38.572s

DNF

Kimi Antonelli

Mercedes

DNF (44 voltas)

DNF

Esteban Ocon

Haas

DNF (27 voltas)

Nota-se que Carlos Sainz, listado como piloto da Williams, conquistou o oitavo lugar, o que pode indicar uma mudança de equipe para 2025, algo que merece atenção, dado seu histórico com a Ferrari. Os abandonos de Kimi Antonelli e Esteban Ocon, ambos com problemas mecânicos, impactaram as estratégias de Mercedes e Haas, respectivamente.

Destaques e Implicações

Verstappen consolidou sua liderança no campeonato, enquanto McLaren demonstrou força com o pódio duplo de Norris e Piastri, reforçando sua posição como desafiante direta. A Ferrari, apesar do quarto e sexto lugares, enfrentou pressão em casa, especialmente com Hamilton buscando se adaptar à equipe. A Williams surpreendeu com Albon e Sainz nos pontos, indicando melhorias no carro para esta temporada.

Os períodos de Safety Car foram cruciais, afetando estratégias de parada e permitindo recuperações, como a de George Russell, que terminou em sétimo. O circuito de Imola, com sua história e desafios, mais uma vez provou ser um palco para corridas imprevisíveis, lembrando momentos icônicos como o GP de San Marino de anos anteriores.

Considerações Finais

O GP da Emília-Romanha de 2025 foi um marco na temporada, destacando o equilíbrio entre as equipes e a habilidade dos pilotos em lidar com condições dinâmicas. Com Verstappen na liderança, a disputa pelo título promete ser acirrada, especialmente com McLaren e Ferrari mostrando competitividade.

Resumo do Grid de Largada

Max Verstappen larga em primeiro, seguido por George Russell em segundo e Lando Norris em terceiro.
Oscar Piastri, que conquistou a pole, caiu para quarto devido a uma penalidade de três posições por atrapalhar outro piloto.
Fernando Alonso e Carlos Sainz completam o top 6 em quinto e sexto, respectivamente.
Transmissão: Band
Horário: 10:00

Grid Completo

Abaixo está o grid de largada completo para o Grande Prêmio da Emília-Romanha de Fórmula 1 de 2025, que será disputado amanhã, 18 de maio de 2025, em Imola, Itália, com base nos resultados da classificação de hoje e a penalidade aplicada a Oscar Piastri:

Posição

Piloto

Equipe

Max Verstappen

Red Bull

George Russell

Mercedes

Lando Norris

McLaren

Oscar Piastri

McLaren

Fernando Alonso

Aston Martin

Carlos Sainz

Williams

Alex Albon

Williams

Lance Stroll

Aston Martin

Isack Hadjar

Racing Bulls

Pierre Gasly

Alpine

Charles Leclerc

Ferrari

Lewis Hamilton

Ferrari

Kimi Antonelli

Mercedes

Gabriel Bortoleto

Sauber

Franco Colapinto

Alpine

Liam Lawson

Racing Bulls

Nico Hulkenberg

Sauber

Esteban Ocon

Haas

Oliver Bearman

Haas

Yuki Tsunoda

Red Bull

Observações

A penalidade de três posições para Oscar Piastri foi aplicada por atrapalhar Kevin Magnussen durante a Q1, o que o fez cair da pole position para a quarta posição.
O grid reflete as posições finais após a aplicação dessa penalidade, com os demais pilotos ajustados de acordo.
Imola é um circuito desafiador, com previsão de chuva para amanhã, o que pode influenciar a corrida.

A Corrida

🔑 O Momento Decisivo

Recorde Histórico

Bortoleto: Dificuldades com a Audi

Verstappen fora do Top 5

Resultado Completo

Mundial de Pilotos — Top 5

F1 GP da China 2026: Russell vence sprint com batalha épica e Antonelli faz a pole mais jovem da história

Sprint Race: Russell sobrevive a batalha com Hamilton e mantém 100% de aproveitamento

Russell mantém 100% de vitórias em 2026

Resultado completo da Sprint — GP da China 2026

Classificação: Antonelli faz história e é o pole-sitter mais jovem da F1

Grid de largada completo — GP da China 2026 (Corrida de domingo)

Recorde histórico quebrado

Verstappen e Red Bull em crise: "O carro é incontrolável"

Como assistir ao GP da China de F1 amanhã (domingo, 15 de março)

Grande Prêmio da China 2026 — Corrida

O que esperar da corrida de domingo

Acompanhe toda a temporada de F1 2026 no Olympic Esporte

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Retrospectiva da Fórmula 1 em 2025 e Calendário da Temporada 2026

Retrospectiva de 2025: Principais Corridas e Destaques

Calendário da Temporada 2026

Verstappen Vence o GP do Catar e Acirra a Disputa pelo Título da Fórmula 1 2025

A Briga pelo Título: Uma Decisão Eletrizante em Abu Dhabi

GP de Las Vegas de Fórmula 1 2025: Verstappen Vence em Corrida Polêmica e Se Aproxima da Liderança

Grid de Largada do GP de Las Vegas de F1 2025: Norris na Pole em Noite Chuvosa e Tensa

Norris Domina e Vence o GP de São Paulo de 2025; Verstappen Brilha com Pódio Inesperado

Classificação Final da Corrida

A próxima e última etapa da temporada 2025 será o GP de Abu Dhabi, onde o título deve ser decidido. Fique ligado para mais análises e atualizações da Fórmula 1!

GP do Brasil de Fórmula 1: Norris Domina o Fim de Semana em Interlagos com Vitória na Sprint e Pole para a Corrida Principal

A Corrida Sprint: Norris Resiste à Pressão e Piastri Sofre Acidente

O Grid de Largada para a Corrida de Hoje: Norris na Pole, Verstappen no Fundo

Previsão do Tempo: Condições Secas, mas com Risco de Chuva Leve

Emoção na Pista: A Corrida Sprint do GP de São Paulo de 2025 Promete Disputas Intensas

Horários das próximas sessões (em horário de Brasília - BRT):

Corrida Sprint: Sábado, 8 de novembro, às 10h.

Treino de Classificação para a Corrida Principal: Sábado, 8 de novembro, às 14h.

Corrida Principal: Domingo, 9 de novembro, às 14h.

Lando Norris Conquista Vitória Dominante no GP da Cidade do México e Assume Liderança do Mundial de F1 2025

A Corrida Volta a Volta

Grid de Largada e Classificação Final

Estatísticas da Corrida

Análise da Corrida

Verstappen Domina o GP dos EUA e Aperta a Briga pelo Título na F1 2025!

George Russell Domina o GP de Singapura e McLaren Conquista o Bicampeonato de Construtores

Verstappen Domina e Vence o GP do Azerbaijão de Fórmula 1

Verstappen Domina e Vence o GP da Itália de Fórmula 1 2025 em Monza

Verstappen Surpreende e Conquista Pole no GP da Itália: Classificação Eletrizante em Monza

Retorno da Fórmula 1 Após a Pausa de Verão: Antecipação para o GP da Holanda em Zandvoort

Bortoleto Brilha no GP da Hungria: O Orgulho Brasileiro Volta a Acelerar na Fórmula 1

Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 2025: Vitória Dominante de Oscar Piastri Após Atraso por Chuva

FÓRMULA 1, ACELERA DE VOLTA À GLOBO: EMOÇÃO MÁXIMA EM 2026!